Theo Bộ Khoa học và Công Nghệ, ngày 14/5, Bộ trưởng Vũ Hải Quân đã tiếp Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Phái đoàn EU tại Việt Nam Julien Guerrier nhằm trao đổi định hướng thúc đẩy hợp tác khoa học công nghệ, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo trong giai đoạn tới.
Đại sứ nhấn mạnh mong muốn hỗ trợ Việt Nam trở thành quốc gia liên kết trong Chương trình Horizon Europe. Đây là Chương trình Horizon Europe là Chương trình khung về nghiên cứu và đổi mới sáng tạo của Liên minh châu Âu (EU) giai đoạn 2021 - 2027, với ngân sách khoảng 93,5 tỷ Euro.
Bên cạnh đó, đại sứ cũng đề xuất mở rộng hợp tác trong nhiều lĩnh vực chiến lược như AI, bán dẫn, 5G/6G, vệ tinh viễn thông, an toàn hạt nhân, công nghệ khai thác đất hiếm, tiêu chuẩn, quy chuẩn và công nghệ đường sắt…
Đánh giá cao quan hệ hợp tác Việt Nam - EU trong lĩnh vực khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, Bộ trưởng Vũ Hải Quân nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn các lĩnh vực ưu tiên mang tính chiến lược, khả thi để triển khai hợp tác thực chất, tạo ra sản phẩm cụ thể.
Theo đó, Bộ đề xuất tập trung thúc đẩy một số nội dung trọng tâm gồm: đẩy mạnh hợp tác với EU trong lĩnh vực tiêu chuẩn, quy chuẩn và công nghệ đường sắt; kết nối mạng lưới nghiên cứu, phòng thí nghiệm, trung tâm nghiên cứu và các cơ chế tài trợ nghiên cứu; tăng cường các chương trình hỗ trợ nhà khoa học trẻ, startup công nghệ và kết nối đổi mới sáng tạo giữa hai bên; thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực AI, bán dẫn, công nghệ số, 5G/6G, vệ tinh, năng lượng sạch, công nghệ môi trường và an toàn hạt nhân; kết nối doanh nghiệp công nghệ, viện nghiên cứu và mạng lưới đổi mới sáng tạo.
Tại buổi làm việc, hai bên trao đổi về chuyến thăm Việt Nam cuối tháng 5/2026 của bà Ekaterina Zaharieva, Cao ủy phụ trách Khởi nghiệp, Nghiên cứu và Đổi mới sáng tạo của Ủy ban EU; thống nhất thúc đẩy ký kết Ý định thư hợp tác về khoa học công nghệ, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo giữa Việt Nam - EU và xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể ngay sau ký kết.
Đáng chú ý, theo quy định của Horizon Europe, nếu trở thành "quốc gia liên kết", các tổ chức của Việt Nam sẽ có vị thế ngang hàng với các quốc gia thành viên EU trong việc tiếp cận nguồn vốn và dẫn dắt các dự án nghiên cứu trong chương trình Horizon Europe, thay vì chỉ là đối tác tham gia thông thường. Tính đến năm 2025, đã có 23 quốc gia ký kết thỏa thuận liên kết với chương trình Horizon Europe.
Nhiều quốc gia Đông Nam Á như Singapore, Thái Lan, Indonesia hay Việt Nam đang đẩy mạnh ứng dụng AI để tiến tới hệ thống giao thông thông minh. Tuy nhiên, sự sẵn sàng của hạ tầng, lực lượng lao động và khả năng bảo đảm mọi người dân đều được hưởng lợi từ quá trình chuyển đổi này là ba vấn đề các quốc gia cần cân nhắc kỹ lưỡng...
Ngày 21/5, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI), cùng phối hợp chuyên môn là Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), đồng tổ chức Hội thảo với chủ đề: Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam…
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra những thay đổi sâu rộng trong cách con người di chuyển và cách toàn bộ hệ sinh thái giao thông Việt Nam vận hành, thông qua việc ứng dụng sâu rộng tại các trung tâm điều hành giao thông, doanh nghiệp logistic...
Làm chủ công nghệ máy bay không người lái (UAV) chính là tự chủ không gian, tự chủ về năng lực quốc phòng, gắn với tinh thần tự lực, tự cường của đất nước. Các quốc gia trên thế giới đang đi rất nhanh, rất quyết liệt, nếu Việt Nam chậm chân, nguy cơ tụt hậu trong lĩnh vực này là rất rõ ràng.
TP. Hồ Chí Minh định hướng đến năm 2030 sẽ khai thác không gian tầm thấp như một nguồn tài nguyên kinh tế mới. Đồng thời, xây dựng cơ chế hỗ trợ nghiên cứu, sản xuất thiết bị bay, từng bước hình thành hệ sinh thái công nghiệp và động lực tăng trưởng mới...
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc tăng cường kết nối và hợp lực giữa khu vực đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước trở thành yêu cầu quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng. Không chỉ dừng lại ở thu hút vốn, mục tiêu đặt ra là hình thành các liên kết thực chất, qua đó nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế và hướng tới tăng trưởng cao, bền vững trong giai đoạn tới.
Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.