Nếu hàng thập kỷ qua, ngành viễn thông chủ yếu thu phí người dùng di động qua cước gọi và dữ liệu di động (gigabyte), thì nay, dưới tác động của AI, các tập đoàn viễn thông Trung Quốc cũng đang bắt đầu cung cấp đơn vị dịch vụ mới - token AI, theo South China Morning Post.
Theo đó, mới đây, China Telecom đã công bố loạt gói cước AI tính theo token, hướng tới nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người dùng phổ thông đến lập trình viên và doanh nghiệp, theo thông tin đăng tải trên ứng dụng của hãng.
Đối với người dùng cá nhân, các gói cơ bản phục vụ nhu cầu hàng ngày có giá khởi điểm từ 9,9 nhân dân tệ (khoảng 1,45 USD) mỗi tháng cho 10 triệu token. Những gói cao hơn có mức giá và dung lượng tăng dần, lên tới 49,9 nhân dân tệ cho 80 triệu token.
Trong khi đó, các gói dành cho doanh nghiệp, hỗ trợ lập trình, triển khai AI agent và các tác vụ chuyên sâu hơn, có giá dao động từ 39,9 đến 299,9 nhân dân tệ mỗi tháng, đi kèm hạn mức từ 15 triệu đến 250 triệu token.
Token AI là đơn vị cơ bản dùng để đo lượng văn bản, mã lệnh hoặc dữ liệu mà mô hình AI xử lý hoặc tạo ra. Nếu như xem video trực tuyến sẽ tiêu tốn megabyte dữ liệu, thì mỗi lần yêu cầu chatbot AI viết bài luận, sửa lỗi mã nguồn hay tạo hình ảnh cũng sẽ “ngốn” một lượng token nhất định.
Một token thường tương đương khoảng 4 ký tự. Theo cách hình dung phổ biến, 1 triệu token có độ dài tương đương toàn bộ series Harry Potter. Với những ngôn ngữ như tiếng Trung, một ký tự thậm chí có thể bị tách thành hai hoặc ba token. Còn với các tác vụ xử lý hình ảnh độ phân giải cao, mô hình AI có thể phải tiêu tốn từ vài trăm đến hơn 1.000 token cho mỗi lần xử lý.
China Telecom cho biết các gói token này được tích hợp cùng mô hình AI riêng của hãng là TeleChat, đồng thời hỗ trợ nhiều hệ thống AI phổ biến của bên thứ ba như GLM-5 của Zhipu AI hay DeepSeek-V3.2. Người dùng cũng có thể mua thêm các dịch vụ bổ trợ như tăng cường kết nối mạng hoặc bảo mật an ninh mạng.
Trong khi đó, kể từ tháng 4, China Mobile đã triển khai các gói AI tại một số tỉnh thành. Chẳng hạn, tại tỉnh Cát Lâm ở Đông Bắc Trung Quốc, nhà mạng này đang cung cấp gói 7,5 triệu token với mức giá 15 nhân dân tệ mỗi tháng.
Các nhà mạng lớn của Trung Quốc đang tìm cách biến token thành đơn vị tính phí quen thuộc giống như dữ liệu di động trước đây, dù hiện mới triển khai ở quy mô khu vực.
Trong khi các doanh nghiệp viễn thông đóng vai trò như những “nhà phân phối”, cung cấp quyền truy cập tới nhiều mô hình AI khác nhau, các công ty phát triển AI tại Trung Quốc cũng đang trực tiếp thương mại hóa mô hình của mình thông qua nhiều gói dịch vụ.
DeepSeek là một ví dụ. Công ty này hiện tính phí 0,02 nhân dân tệ cho mỗi triệu token dữ liệu lưu đệm (cached data), và có thể thu tới 2 nhân dân tệ cho mỗi triệu token đầu ra mới được tạo bởi mô hình V4-Flash.
Chiến lược thương mại hóa token của Trung Quốc xuất hiện vào thời điểm nhu cầu sử dụng AI tại Trung Quốc tăng trưởng bùng nổ. Theo số liệu từ Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc, trong tháng 3 vừa qua, nước này ghi nhận hơn 140 nghìn tỷ lượt gọi token mỗi ngày, tăng gấp 1.000 lần so với đầu năm 2024.
Nhiều quốc gia Đông Nam Á như Singapore, Thái Lan, Indonesia hay Việt Nam đang đẩy mạnh ứng dụng AI để tiến tới hệ thống giao thông thông minh. Tuy nhiên, sự sẵn sàng của hạ tầng, lực lượng lao động và khả năng bảo đảm mọi người dân đều được hưởng lợi từ quá trình chuyển đổi này là ba vấn đề các quốc gia cần cân nhắc kỹ lưỡng...
Ngày 21/5, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI), cùng phối hợp chuyên môn là Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), đồng tổ chức Hội thảo với chủ đề: Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam…
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra những thay đổi sâu rộng trong cách con người di chuyển và cách toàn bộ hệ sinh thái giao thông Việt Nam vận hành, thông qua việc ứng dụng sâu rộng tại các trung tâm điều hành giao thông, doanh nghiệp logistic...
Làm chủ công nghệ máy bay không người lái (UAV) chính là tự chủ không gian, tự chủ về năng lực quốc phòng, gắn với tinh thần tự lực, tự cường của đất nước. Các quốc gia trên thế giới đang đi rất nhanh, rất quyết liệt, nếu Việt Nam chậm chân, nguy cơ tụt hậu trong lĩnh vực này là rất rõ ràng.
TP. Hồ Chí Minh định hướng đến năm 2030 sẽ khai thác không gian tầm thấp như một nguồn tài nguyên kinh tế mới. Đồng thời, xây dựng cơ chế hỗ trợ nghiên cứu, sản xuất thiết bị bay, từng bước hình thành hệ sinh thái công nghiệp và động lực tăng trưởng mới...
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc tăng cường kết nối và hợp lực giữa khu vực đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước trở thành yêu cầu quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng. Không chỉ dừng lại ở thu hút vốn, mục tiêu đặt ra là hình thành các liên kết thực chất, qua đó nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế và hướng tới tăng trưởng cao, bền vững trong giai đoạn tới.
Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.