
Đằng sau cột mốc này là một hành trình tiên phong và bền bỉ của PVOIL trong việc đưa nhiên liệu sinh học vào thực tiễn tiêu dùng tại Việt Nam.
Ngay từ tháng 10/2008, khi xăng sinh học còn là khái niệm mới tại Việt Nam, PVOIL đã tiên phong nghiên cứu, sản xuất và thí điểm xăng E5. Đến ngày 1/8/2010, PVOIL chính thức đưa xăng E5 ra thị trường với 12 điểm bán đầu tiên.
Trong những năm tiếp theo, PVOIL từng bước mở rộng hệ thống phân phối. Năm 2014, ngoài việc triển khai xăng E5 tại 7 tỉnh, thành phố theo lộ trình của Chính phủ, PVOIL còn chủ động mở rộng triển khai tại tỉnh Quảng Nam, góp phần đưa xăng sinh học tiếp cận rộng rãi hơn với người tiêu dùng.
Ba năm sau đó, ngày 15/12/2017, PVOIL chính thức chuyển đổi hoàn toàn kinh doanh xăng E5 RON 92 thay thế cho xăng khoáng RON 92. Quá trình triển khai xăng E5 không chỉ giúp mở rộng thị trường mà còn góp phần hình thành thói quen sử dụng nhiên liệu sinh học, tạo nền tảng cho các bước phát triển tiếp theo.
Quá trình triển khai xăng E5 đã giúp PVOIL có được góc nhìn thực tiễn trong pha chế, vận hành hệ thống, kiểm soát chất lượng nhiên liệu sinh học. Đây là cơ sở quan trọng để doanh nghiệp tiếp tục triển khai xăng sinh học E10.
Trong những năm gần đây, PVOIL từng bước nâng cấp hệ thống hạ tầng pha chế, mở rộng năng lực từ khoảng 1 triệu m³ xăng E5 mỗi năm lên đến 4 triệu m³ xăng E10 mỗi năm. Việc chuyển đổi từ E5 sang E10 đòi hỏi sự đồng bộ về công nghệ, tồn trữ, vận chuyển và kiểm soát chất lượng trong toàn chuỗi cung ứng.
Song song với đó, PVOIL đã triển khai chương trình thí điểm kinh doanh xăng E10 từ ngày 1/8/2025 nhằm hoàn thiện quy trình vận hành và đánh giá phản ứng của thị trường trước khi triển khai trên diện rộng. Đến tháng 5/2026, toàn bộ gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOIL trên toàn quốc đã kinh doanh xăng E10
Việc đưa xăng sinh học E10 triển khai trên toàn quốc từ 15/5/2026 không chỉ là bước tiến về sản phẩm mà còn phản ánh quá trình chuẩn bị lâu dài của PVOIL.
Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh và bền vững, nhiên liệu sinh học được xem là một giải pháp quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm phát thải khí nhà kính.
Hơn 15 năm kiên trì theo đuổi nhiên liệu sinh học, PVOIL không chỉ đưa E10 đến với người tiêu dùng mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu chuyển dịch năng lượng và tăng trưởng xanh của Petrovietnam.
Với nhiều đền chùa linh thiêng làm nền tảng cho du lịch tâm linh, chợ Kỳ Lừa, phố cổ Háng Ngầu và chợ Bản Ngà đang được định hướng khai thác, nâng cấp nhằm phát triển du lịch văn hóa, góp phần quảng bá hình ảnh xứ Lạng và tạo sức hút mới cho du khách trong và ngoài nước...
Trước chủ trương tinh gọn bộ máy theo Nghị quyết 105/NQ-CP, nhiều tổ chức bảo tồn thiên nhiên kiến nghị Chính phủ tránh sáp nhập các vườn quốc gia một cách cơ học. Việc tinh gọn cần dựa trên đánh giá khoa học để không gây hại đến đa dạng sinh học và an ninh sinh thái quốc gia...
Hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn Quảng Trị tiếp tục tăng trưởng tích cực trong những tháng đầu năm 2026, khẳng định vai trò đầu mối trung chuyển hàng hóa trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây. Tuy nhiên, để giữ chân dòng hàng và nâng cao sức cạnh tranh, địa phương đang tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn” về hạ tầng, logistics và năng lực thông quan.
Ngày 20/5, tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) tổ chức lễ công bố và trao quyết định bổ nhiệm ông Lê Mạnh Cường giữ chức Thành viên Hội đồng Thành viên, Tổng Giám đốc Petrovietnam nhiệm kỳ 5 năm kể từ ngày 18/5/2026.
Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm PTMEG nhập khẩu từ Việt Nam với biên độ cáo buộc rất cao, từ 100,61% đến 212,32% tùy thuộc vào quốc gia thay thế được lựa chọn để tính toán giá trị sản xuất...
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc tăng cường kết nối và hợp lực giữa khu vực đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước trở thành yêu cầu quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng. Không chỉ dừng lại ở thu hút vốn, mục tiêu đặt ra là hình thành các liên kết thực chất, qua đó nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế và hướng tới tăng trưởng cao, bền vững trong giai đoạn tới.
Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.