Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
-------@vneconomy.vn
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển hạ tầng hàng không đầy tham vọng. Trong khi tầm nhìn về một mạng lưới sân bay hiện đại, quy mô lớn đang dần thành hình, xu hướng và dữ liệu phân tích từ các thị trường quốc tế lại đặt ra một câu hỏi lớn mang tính chiến lược: liệu quy mô lớn có đồng nghĩa với hiệu quả khai thác, hay đây là một bài toán cần được tính toán một cách cẩn trọng để đảm bảo sự phát triển bền vững?
Đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc đóng vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Theo đó, mục tiêu huy động 29 tỷ USD để hoàn thành 5.000 km đường bộ cao tốc sẽ khả thi khi Việt Nam sử dụng hiệu quả vốn ODA, vốn từ khu vực tư nhân và những “sáng kiến” thu hút đầu tư khác...
Thời gian qua, tỷ lệ nợ xấu của các dự án BOT ngày càng tăng nhanh. Điều này dẫn đến việc, ngành ngân hàng đã quản lý chặt tín dụng cho BOT và Ngân hàng Nhà nước liên tục rung chuông cảnh báo...
Cho vay các dự án BOT, BT giao thông luôn được ngành ngân hàng đánh giá là lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro, cần phải kiểm soát chặt chẽ. Do đó, Ngân hàng Nhà nước đã liên tục phát đi cảnh báo gửi đến các ngân hàng thương mại về phân khúc này...
Hiện có nhiều dự án đường cao tốc hoàn thiện phương án khả thi nhưng đang bế tắc nguồn vốn, có thể dẫn đến việc thực hiện các mục tiêu Chính phủ đặt ra trở nên khó khăn...
Tham gia Đối thoại chuyên đề sẽ có các chuyên gia tài chính, ngân hàng, đại diện Ủy ban Tài chính - Ngân sách Quốc hội, Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ Quốc gia, Vụ Tín dụng Các ngành kinh tế Ngân hàng Nhà nước, Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh Vốn Nhà nước (SCIC), Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam...
Đối thoại chuyên đề “Giải pháp tài chính đầu tư đường bộ cao tốc - Lựa chọn kênh tiếp cận” được tổ chức theo hình thức trực tuyến trên nền tảng VnEconomy và FanPage VnEconomy vào 14 giờ, thứ Hai, ngày 25/10...
Trừ tỉnh Đồng Nai chưa đồng ý cho xe cá nhân đi lại, các tỉnh, thành gồm TP.HCM, Bình Dương, Tây Ninh và Long An đã thống nhất chốt phương án lưu thông đi lại với nhau bằng phương tiện xe cá nhân...
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng tàu đề nghị hỗ trợ điều chỉnh thông tin cảng Cát Lái (cảng đích) đến cảng Cái Mép; song song, các hãng tàu cũng cần xem xét không thu phí phát sinh nếu có do việc điều chỉnh thông tin này...
Mục tiêu xây dựng 3.800 km đường cao tốc trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách không dồi dào và nguồn tín dụng ngày càng khó khăn, đặt ra cho các nhà đầu tư phải tìm ra một giải pháp mới huy động vốn…
Chiều 4/6, Phó Chủ tịch UBND TP.Phú Quốc Phạm Văn Nghiệp đã ký Tờ trình đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang xem xét cho ngừng toàn bộ các chuyến bay đến Phú Quốc...
Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam ký thỏa thuận với Hiệp hội Hàng không Quốc tế (IATA) thử nghiệm ứng dụng hộ chiếu sức khoẻ điện tử...
Sân bay Nội Bài và các hãng hàng không được yêu cầu tạm dừng nhập cảnh hành khách để phục vụ công tác phòng, chống dịch…
Ngày 27/05/2021, Cục hàng không Việt Nam đã ra văn bản số 2241/CHK-VTHK về việc dừng nhập cảnh hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất...
[Trực tiếp] Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
