Phần lớn các quỹ đầu tư quốc gia quy mô lớn thuộc về các quốc gia ở châu Á và Trung Đông, nơi có nguồn thu lớn từ xuất khẩu và năng lượng.
Dựa trên dữ liệu năm 2026 từ Global SWF, đồ họa thông tin dưới đây xếp hạng các quỹ đầu tư quốc gia lớn nhất thế giới.
Đứng đầu danh sách là Norges Bank Investment Management (NBIM), quỹ được thành lập năm 1990 để đầu tư phần nguồn thu dầu mỏ dư thừa của Na Uy trong dài hạn. Tính đến năm 2026, NBIM quản lý hơn 2,1 nghìn tỷ USD tài sản, là quỹ đầu tư quốc gia lớn nhất thế giới.
Với dân số chỉ khoảng 5 triệu người, quy mô tài sản của NBIM tương đương hơn 350.000 USD cho mỗi công dân Na Uy. Chính phủ nước này sử dụng NBIM như một công cụ giúp nền kinh tế tránh được “lời nguyền tài nguyên” - cụm từ thường được dùng để chỉ tình trạng nhiều nước phụ thuộc vào dầu mỏ gặp khó khăn trong việc duy trì tăng trưởng bền vững. Thay vì chi tiêu ngay nguồn thu từ dầu khí, Na Uy đưa dòng tiền này vào danh mục tài sản đa dạng trên toàn cầu, qua đó xây dựng nguồn lực tài chính lớn cho đầu tư công và phát triển dài hạn.
Na Uy không phải quốc gia duy nhất chuyển nguồn thu từ dầu khí vào quỹ do chính phủ quản lý. Tại Trung Đông, Saudi Arabia, Kuwait và Qatar cũng sở hữu các quỹ đầu tư quốc gia quy mô lớn, với tài sản đang quản lý lần lượt là 1,3 nghìn tỷ USD, 1 nghìn tỷ USD và 580 tỷ USD.
Tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), các quỹ đầu tư quốc gia được phát triển ở cả cấp liên bang và cấp tiểu vương quốc. Tính đến năm 2026, các quỹ này quản lý tổng cộng hơn 2,6 nghìn tỷ USD tài sản.
Không chỉ các nước dầu mỏ lớn, một số quốc gia trong khu vực lân cận Trung Đông cũng thành lập quỹ đầu tư quốc gia trong những năm gần đây. Quỹ Đầu tư quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ (TWF), ra đời năm 2016, hiện quản lý hơn 360 tỷ USD tài sản.
Canada là cái tên mới nhất gia nhập nhóm này. Vào tháng 4/2026, Thủ tướng Canada Mark Carney công bố thành lập Canada Strong Fund với quy mô 18 tỷ USD. Đây sẽ là quỹ đầu tư quốc gia lớn thứ 55 trên thế giới. Chính phủ Canada kỳ vọng quỹ này sẽ hỗ trợ các ưu tiên chiến lược trong nước, nhất là trong bối cảnh quốc gia muốn đa dạng hóa đối tác thương mại và giảm phụ thuộc vào Mỹ.
Nguồn thu từ dầu mỏ, khai khoáng và khí đốt nhiều khả năng sẽ góp phần tăng vốn cho Canada Strong Fund, tương tự cách vận hành của quỹ Alaska Permanent Fund 88 tỷ USD tại Mỹ. Alaska Permanent Fund là quỹ đầu tư quốc gia cấp bang của Mỹ, chi trả cổ tức hàng năm cho cư dân Alaska.
Chính sách miễn thuế mới của Trung Quốc dành cho 53 quốc gia châu Phi đang mở ra cơ hội thúc đẩy xuất khẩu và thương mại. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng lợi ích sẽ không phân bổ đồng đều và nguy cơ phụ thuộc kinh tế vào Trung Quốc có thể gia tăng…
Xuất khẩu của Nhật Bản tăng trưởng mạnh trong tháng 4 vừa qua, đánh dấu tháng tăng thứ 8 liên tiếp và vượt kỳ vọng thị trường...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết chính quyền Tổng thống Donald Trump không có ý định vội gia hạn thỏa thuận mà theo dự kiến sẽ hết hạn vào tháng 11 năm nay...
Doanh nghiệp châu Âu và Mỹ đang đẩy nhanh chiến lược tái công nghiệp hóa nhằm giảm rủi ro chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, xu hướng này không đồng nghĩa rời khỏi Trung Quốc hoàn toàn, mà chủ yếu là tái cân bằng mạng lưới sản xuất theo hướng chọn lọc và ít phụ thuộc hơn...
Iran đang phải đưa dầu lên các tàu chở dầu cũ neo đậu ở Vùng Vịnh để lưu kho tạm thời, sau khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ gây sức ép lên hoạt động xuất khẩu dầu của nước này sang sang châu Á, đặc biệt là Trung Quốc...
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc tăng cường kết nối và hợp lực giữa khu vực đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước trở thành yêu cầu quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng. Không chỉ dừng lại ở thu hút vốn, mục tiêu đặt ra là hình thành các liên kết thực chất, qua đó nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế và hướng tới tăng trưởng cao, bền vững trong giai đoạn tới.
Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.