Ngày 16/12, Vietnam Airlines khai trương đường bay thẳng TP.HCM – Copenhagen (Đan Mạch), đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới khu vực Bắc Âu. Đường bay mới nằm trong kế hoạch mở rộng mạng bay châu Âu giai đoạn 2025–2030 của hãng.
Chuyến bay đầu tiên mang số hiệu VN39 khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 22h45 ngày 15/12, sử dụng tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner, đã hạ cánh tại sân bay Copenhagen sau hơn 12 giờ bay, chở hơn 200 hành khách. Ở chiều ngược lại, chuyến VN38 cất cánh từ Copenhagen lúc 10h50 ngày 16/12 theo giờ địa phương và hạ cánh tại TP.HCM trong cùng ngày, phục vụ hơn 300 hành khách.
Đường bay TP.HCM – Copenhagen được khai thác thường lệ với tần suất ba chuyến mỗi tuần. Các chuyến từ TP.HCM khởi hành vào tối thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu; chiều ngược lại từ Copenhagen cất cánh vào sáng thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy.
Việc mở đường bay thẳng giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Việt Nam và Đan Mạch, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho nhu cầu đi lại, du lịch, công tác và thăm thân. Đường bay cũng đáp ứng nhu cầu của cộng đồng người Việt tại khu vực Bắc Âu, hiện ước khoảng 70.000 người, đồng thời được kỳ vọng góp phần thúc đẩy lượng khách Bắc Âu đến Việt Nam trong bối cảnh xu hướng du lịch tới các điểm đến nhiệt đới ngày càng tăng.
Copenhagen là thủ đô và trung tâm giao thông quan trọng của Đan Mạch cũng như khu vực Scandinavia. Từ sân bay Copenhagen, hành khách có thể dễ dàng nối chuyến đến các quốc gia Bắc Âu khác như Thụy Điển, Na Uy và Phần Lan thông qua hệ thống hạ tầng hàng không và giao thông đồng bộ.
Với việc khai thác đường bay thẳng tới Copenhagen, Vietnam Airlines bổ sung thêm một điểm đến mới tại châu Âu, bên cạnh các đường bay hiện có tới Paris, Frankfurt, Munich, London, Milan và Moscow, đồng thời trở thành một trong số ít hãng hàng không Đông Nam Á khai thác đường bay trực tiếp tới khu vực Bắc Âu.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...