UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường kết nối nút giao đường bộ cao tốc tại Km527+580, đoạn nối từ Quốc lộ 1 thuộc xã Cẩm Xuyên đến Quốc lộ 15B thuộc xã Yên Hòa.
Dự án được triển khai trên địa bàn hai xã Cẩm Xuyên và Yên Hòa, với mục tiêu hình thành trục giao thông ngang có tính chiến lược, kết nối hệ thống hạ tầng giao thông chính đi qua các xã ven biển như Yên Hòa, Thiên Cầm, Đồng Tiến… đến nút giao cao tốc Bắc – Nam.
Theo định hướng, tuyến đường sẽ góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch biển, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương ven biển cũng như toàn tỉnh Hà Tĩnh.
Về quy mô, dự án đầu tư tuyến đường kết nối có chiều dài khoảng 8,43km (tuyến ĐCL.01). Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1 tại xã Cẩm Xuyên, điểm cuối giao với Quốc lộ 15B tại xã Yên Hòa.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô 4 làn xe. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án sẽ triển khai trước với quy mô mặt đường 2 làn xe nhằm phù hợp với nhu cầu và khả năng cân đối nguồn vốn.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án gần 700 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030, kết hợp với ngân sách tỉnh.
UBND tỉnh Hà Tĩnh giao Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Phát triển đô thị tỉnh cùng Sở Tài chính chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, UBND tỉnh và các cơ quan liên quan về tính chính xác, đầy đủ và hợp pháp của các thông tin, số liệu, nội dung tham mưu.
Đồng thời, các đơn vị liên quan phải bảo đảm công tác chuẩn bị đầu tư được thực hiện đúng quy định của pháp luật về đầu tư công, quản lý dự án và đầu tư xây dựng; tuân thủ đầy đủ thẩm quyền, trình tự và thủ tục.
Chủ đầu tư dự án có trách nhiệm tiếp thu đầy đủ ý kiến thẩm định của các sở, ngành và địa phương liên quan; tổ chức lập, trình và triển khai các hồ sơ, thủ tục tiếp theo theo đúng quy định; bảo đảm chất lượng và tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã được phê duyệt.
Các cơ quan liên quan, theo chức năng và nhiệm vụ được giao, có trách nhiệm chủ động phối hợp, hướng dẫn và hỗ trợ chủ đầu tư trong quá trình triển khai, bảo đảm dự án được thực hiện đúng quy định của pháp luật.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
TP. Hồ Chí Minh thông qua chủ trương đầu tư dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính gần 29.600 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng gần 47 ha theo hình thức PPP, được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2028...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...