Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 418/QĐ-BXD về việc thành lập đoàn công tác nhằm trực tiếp làm việc với các địa phương trong công tác quản lý, bình ổn giá cước, đồng thời kịp thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm chuỗi cung ứng vận tải đường bộ vận hành thông suốt.
Theo kế hoạch, trong tháng 4/2026, đoàn sẽ làm việc với Sở Xây dựng và một số doanh nghiệp vận tải có mức tăng giá cước cao tại TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Đắk Lắk. Ngoài các địa bàn nêu trên, trưởng đoàn được trao quyền chủ động điều chỉnh, bổ sung địa phương và đơn vị làm việc tùy theo diễn biến thực tế, với điều kiện thông báo trước tối thiểu 2 ngày làm việc.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Sở Xây dựng chuẩn bị đầy đủ báo cáo phục vụ đoàn công tác, tập trung vào các nội dung trọng tâm như công tác chỉ đạo, điều hành giá cước; đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đến hoạt động vận tải, bao gồm cả nguồn cung trên địa bàn; cũng như việc thực hiện các quy định về kê khai và niêm yết giá.
Báo cáo cần làm rõ nguyên nhân điều chỉnh giá, đối chiếu giữa giá kê khai, giá niêm yết và giá bán thực tế, qua đó đánh giá mức độ tuân thủ của doanh nghiệp. Đồng thời, các địa phương phải cung cấp thông tin về diễn biến giá cước, các giải pháp điều hành trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, cũng như đề xuất, kiến nghị cụ thể.
Đáng chú ý, đối với các doanh nghiệp có mức tăng giá cước trên 30%, Bộ yêu cầu bổ sung hồ sơ kê khai giá của hai kỳ gần nhất kèm theo báo cáo, nhằm phục vụ công tác rà soát và đánh giá một cách toàn diện, khách quan.
Động thái này được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, hạn chế tình trạng tăng giá bất hợp lý, qua đó giữ ổn định thị trường và hỗ trợ hoạt động logistics trong thời gian tới.
Trước đó, theo báo cáo nhanh của các Sở Xây dựng gửi về Cục Đường bộ Việt Nam trong tháng 3 vừa rồi, đã có hàng trăm doanh nghiệp vận tải tại 30/34 tỉnh, thành phố thông báo kê khai tăng giá vé.
Trong đó, TP. Hồ Chí Minh là địa phương ghi nhận số lượng đơn vị tăng giá cao nhất, với 15 doanh nghiệp trên 96 tuyến vận tải, mức tăng dao động từ 5% đến 36%. Một số địa phương khác như Đắk Lắk, Đồng Nai, Hà Nội, Ninh Bình, Huế, Vĩnh Long, Cà Mau, Lào Cai, Quảng Ninh, Tuyên Quang, Nghệ An… cũng ghi nhận mức tăng cao, phổ biến từ 30–50%. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do giá dầu diesel và xăng trong nước tăng mạnh, khoảng 20–30%, kéo theo chi phí vận hành gia tăng.



Các chuyên gia kinh tế cho rằng để đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới cũng như trở thành nước có thu nhập cao vào năm 2045, việc đẩy mạnh sự phát triển của khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số chính là yêu cầu cấp thiết...
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai để thống nhất phương án triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026...
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.
Trong những tháng đầu năm, bức tranh thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực công nghệ cao tại Việt Nam trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của hàng loạt dự án mới và kế hoạch mở rộng đầu tư quy mô lớn...
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu các địa phương hoàn thành kiểm kê dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh trong tháng 6, hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường trong tháng 7 tới...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.