Thứ Bảy, 06/06/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh
eMagazine
Podcast
Infographics

Liên hệ

  • Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
  • 02437552050
Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Chuyên mục

Dân sinh

Hạ tầng

Công nghệ & Startup

Tiêu điểm

Menu Menu Menu
Điểm tin Điểm tin
Multimedia Multimedia
Askonomy Askonomy

vận tải

Ảnh minh hoạ

Thứ Bảy, 23-05-2026

Gỡ “nút thắt” thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức

Chi phí logistics tại Việt Nam tiếp tục neo cao trong khi chuỗi cung ứng toàn cầu biến động mạnh đang đặt ra yêu cầu phát triển vận tải đa phương thức như một bài toán lớn đối với năng lực cạnh tranh, đồng thời mở ra áp lực tái tổ chức hệ thống vận tải theo hướng kết nối và tối ưu hơn…

Ảnh minh hoạ

Thứ Ba, 14-04-2026

Áp lực chi phí đang đè nặng lên ngành vận tải

Quý 1/2026 ghi nhận sự mở rộng của hoạt động vận tải theo chu kỳ mùa vụ. Bước sang quý 2/2026, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng và nhu cầu vận chuyển bước vào cao điểm, hệ thống vận tải đang đứng trước yêu cầu điều chỉnh về tổ chức khai thác và kiểm soát chi phí...

Ảnh minh hoạ

Thứ Ba, 17-03-2026

Bộ Xây dựng kiến nghị loạt giải pháp ổn định vận tải

Trước những biến động của thị trường năng lượng và logistics toàn cầu, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động ổn định...

Ảnh minh họa

Thứ Tư, 07-01-2026

Bức tranh vận tải Việt Nam 2025: Tăng trưởng mạnh về "lượng", phân hóa rõ về "chất"

Với hơn 6 tỷ lượt hành khách và 3 tỷ tấn hàng hóa được vận chuyển, ngành vận tải năm 2025 là một trong những động lực thúc đẩy kinh tế bứt phá. Đáng chú ý là sự bứt phá của vận tải hành khách đường sắt với mức tăng gần 100% so với năm trước và vận tải hàng hóa đường biển vẫn giữ mức tăng hai con số bất chấp những khó khăn từ tình hình thế giới...

Ảnh minh họa.

Thứ Tư, 03-09-2025

Logistics Việt Nam hút các “ông lớn” vận tải, đầu tư quốc tế

Với lợi thế sản xuất, xuất khẩu và tiêu dùng tăng trưởng nhanh, Việt Nam ngày càng nổi bật trên bản đồ logistics khu vực. Không chỉ là điểm đến quan trọng của các hãng vận tải hàng đầu, mà còn thu hút nhiều thương vụ đầu tư lớn, mở ra cơ hội nâng cấp hạ tầng logistics…

Từ ngày 1/10/2025, toàn bộ chủ phương tiện phải chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Ảnh minh hoạ

Thứ Sáu, 15-08-2025

Tài khoản giao thông – Bước chuyển quan trọng trong thanh toán điện tử lĩnh vực vận tải

Từ ngày 1/10 tới đây, toàn bộ chủ phương tiện phải chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, theo lộ trình thực hiện Nghị định 119/2024/NĐ-CP. Quy định mới được kỳ vọng sẽ hình thành hệ sinh thái thanh toán điện tử giao thông đồng bộ, minh bạch và tiện lợi...

Nhiều xe hợp đồng hoạt động trá hình tuyến cố định nhưng quy định quản lý lại lỏng lẻo, khó xử lý triệt để.

Thứ Năm, 25-04-2024

Nan giải xử lý xe hợp đồng chạy trá hình, bến xe và xe khách liên tỉnh lao đao vì ế khách

Nhiều bến xe ế khách, có bến giảm tới 70% lượng khách. Trong khi đó, xe dù, bến cóc hoạt động tấp nập, xe hợp đồng trá hình tung hoành lấn át xe tuyến cố định. Bên cạnh siết chặt quản lý xe hợp đồng trá hình, nhiều ý kiến cho rằng doanh nghiệp vận tải tuyến cố định và bến xe cũng cần chủ động đổi mới để hút khách...

Do dự án kéo dài khiến nhiều chi phí phát sinh, cả ba dự án metro triển khai cả nước đều đội vốn “khủng”, cao hơn hàng chục nghìn tỷ đồng, gấp từ 2-2,5 lần so với dự tính ban đầu.

Thứ Năm, 07-03-2024

Long đong số phận các dự án metro

Gặp nhiều vướng mắc, bất trắc trong quá trình triển khai nên số phận các dự án metro tại hai “đầu tàu” đất nước đều không thoát khỏi tình trạng long đong khi mất tới 10-15 năm để xây dựng một tuyến metro dài 10-20 km...

}