Kê khai thuế trên toàn bộ doanh thu “gây khó” cho nền tảng gọi xe

Một trong những nội dung đáng chú ý trong góp ý của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đối với Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Quản lý thuế là các quy định liên quan đến kê khai, nộp thuế và cơ chế khấu trừ thuế trong hoạt động hợp tác kinh doanh và nền tảng số.

Thứ nhất, đối với quy định về kê khai, nộp thuế trong trường hợp tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân, Dự thảo tại Điểm b Khoản 2 Điều 22 yêu cầu tổ chức phải kê khai thuế giá trị gia tăng trên toàn bộ doanh thu của hoạt động hợp tác, không phân biệt hình thức phân chia kết quả, đồng thời thực hiện khai thay, nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho cá nhân hợp tác.

Theo đánh giá của VCCI, quy định này tuy hướng đến mục tiêu đơn giản hóa quản lý nhưng chưa phản ánh đúng bản chất kinh tế của giao dịch, cũng như chưa phù hợp với thực tiễn vận hành của nhiều mô hình kinh doanh hiện nay, từ đó có thể tạo ra những bất cập cho các bên liên quan.

Bất cập này được thể hiện rõ qua mô hình dịch vụ gọi xe công nghệ. Trong thực tế, doanh nghiệp nền tảng và tài xế thường phân chia doanh thu theo tỷ lệ thỏa thuận.

"Điều chỉnh quy định theo hướng tổ chức chỉ thực hiện kê khai và nộp thay thuế giá trị gia tăng đối với phần doanh thu hoặc thu nhập mà cá nhân được hưởng theo hợp đồng hợp tác kinh doanh, đồng thời tiếp tục thực hiện nghĩa vụ khai thay, nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho cá nhân hợp tác".

(Góp ý của VCCI)

Tuy nhiên, theo cách tính trong dự thảo, doanh nghiệp vẫn phải nộp thuế giá trị gia tăng ở mức  10% trên toàn bộ doanh thu chuyến xe, dù chỉ thực nhận một phần nhỏ trong tổng doanh thu.

Điều này khiến doanh nghiệp phải gánh nghĩa vụ thuế vượt quá phần doanh thu thực nhận, trong khi không có đầy đủ hóa đơn đầu vào từ phía tài xế để khấu trừ chi phí hợp lệ, VCCI cho biết.

Về phía người lái xe, việc áp dụng mức thuế giá trị gia tăng tương tự doanh nghiệp cũng không phù hợp với đặc thù của cá nhân kinh doanh, vốn thường thuộc diện miễn thuế hoặc áp dụng mức thuế theo tỷ lệ thấp hơn.

Thứ hai, liên quan đến trách nhiệm của nền tảng số trong việc khấu trừ và nộp thuế thay cho hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh.

Cụ thể, Điều 43 44 Dự thảo quy định chủ nền tảng thương mại điện tử có trách nhiệm khấu trừ thuế dựa trên tỷ lệ phần trăm tính trên doanh thu phát sinh tại Việt Nam và các quy định của pháp luật về thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế thu nhập cá nhân.  Đồng thời bãi bỏ quy định tại Nghị định 117/2025/NĐ-CP.

“Trước đây, Nghị định số 117/2025/NĐ-CP quy định chi tiết về tỷ lệ khấu trừ giúp các nền tảng có cơ sở rõ ràng để thực hiện nghĩa vụ thuế. Trong khi đó, các quy định hiện hành về thuế chuyên ngành không hướng dẫn cụ thể về mức thuế suất. Điều này dẫn đến khó khăn trong việc xác định mức thuế khấu trừ, đặc biệt trong bối cảnh hàng hóa và dịch vụ trên nền tảng số rất đa dạng”.

Tuy nhiên, theo phản ánh từ cộng đồng doanh nghiệp, việc chỉ quy định mang tính nguyên tắc như trên trong khi bãi bỏ Nghị định 117/2025/NĐ-CP là chưa hợp lý bởi lẽ thuế mà các nền tảng số khấu trừ từ hộ và cá nhân kinh doanh là hình thức thu tại nguồn và mang tính tạm thời.

Từ những vướng mắc nêu trên, VCCI kiến nghị cơ quan soạn thảo điều chỉnh dựa trên hai phương án.

Một  bổ sung quy định cụ thể tại Dự thảo này về tỷ lệ phần trăm trên doanh thu để căn cứ xác định số thuế khấu trừ theo hướng tương tự cách tiếp cận đã được quy định trước đây.

Theo đó, đối với thuế giá trị gia tăng, mức áp dụng có thể là 1% đối với hàng hóa, 5% đối với dịch vụ và 3% đối với vận tải hoặc dịch vụ gắn với hàng hóa.

Đối với thuế thu nhập cá nhân, cá nhân cư trú có thể áp dụng mức 0,5% đối với hàng hóa, 2% đối với dịch vụ và 1,5% đối với vận tải hoặc dịch vụ liên quan đến hàng hóa; trong khi cá nhân không cư trú lần lượt áp dụng mức 1%, 5% 2%.

Hai là trong trường hợp cần thêm thời gian để hoàn thiện các quy định của pháp luật thuế chuyên ngành, cần xem xét duy trì hiệu lực của Nghị định số 117/2025/NĐ-CP cho đến khi có quy định thay thế đầy đủ. Việc này nhằm tránh phát sinh khoảng trống pháp lý và bảo đảm tính liên tục trong việc thực hiện nghĩa vụ thuế của các chủ thể liên quan,  VCCI cho biết.

Trí tuệ nhân tạo AI trong giao thông vận tải ở Việt Nam

Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.

Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc tăng cường kết nối và hợp lực giữa khu vực đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước trở thành yêu cầu quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng. Không chỉ dừng lại ở thu hút vốn, mục tiêu đặt ra là hình thành các liên kết thực chất, qua đó nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế và hướng tới tăng trưởng cao, bền vững trong giai đoạn tới.

Trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực giao thông vận tải ở Việt Nam

Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.

Trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực giao thông vận tải ở Việt Nam

Ngày 21/5, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), Tạp chí VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI) phối hợp cùng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), tổ chức hội thảo “Di chuyển, Trí tuệ nhân tạo (AI) và Xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam”.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.