Ngày 1/4, thông tin từ UBND TP. Hải Phòng cho biết thành phố chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Tổ hợp logistics thế hệ mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, quy mô sử dụng hơn 53ha đất tại Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng.
Theo đó, dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp logistics thế hệ mới do Công ty cổ phần logistics thế hệ mới Con Ong làm chủ đầu tư. Dự án sẽ được triển khai đầu tư xây dựng trên diện tích 53,26 ha đất tại địa bàn xã Kiến Hải thuộc Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng.
Theo quy hoạch, dự án Tổ hợp logistics được chia thành 3 khu chức năng, mỗi khu đều được phát triển đồng bộ các hạng mục hành chính như trạm dịch vụ cấp nhiên liệu nội bộ, kho hàng hoá, sân bãi hàng hoá ngoài trời, bãi đỗ xe hàng hoá, dịch vụ…
Dự án được đầu tư xây dựng chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ đi vào hoạt động từ quý 4 năm 2028. Giai đoạn 2 sẽ được hoàn thành xây dựng trước quý 4 năm 2030. Giai đoạn 3 sẽ đi vào hoạt động trong quý 4 năm 2032.
Dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp logistics thế hệ mới nhằm cung cấp các dịch vụ vận tải, dịch vụ logistics, dịch vụ nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì ghi ký mã hiệu, giao hàng, là trung tâm logistics phục vụ cảng biển, cảng hàng không, cảng thuỷ nội dịa trên địa bàn Hải Phòng.
Xã Kiến Hải nằm Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, khu vực được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới về kinh tế biển và logistics với cảng cửa ngõ quốc tế Nam Đồ Sơn, hệ thống cảng thuỷ nội địa để kết nối với các trục hạ tầng chiến lược phía Bắc như cao tốc ven biển, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...