Sau khi nghe các chủ đầu tư báo cáo, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tận dụng điều kiện thuận lợi của mùa khô để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thành phần. Đặc biệt, đối với Dự án thành phần 2, cần khắc phục khó khăn về địa hình, thời tiết để bảo đảm tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026 và hoàn thành toàn bộ tuyến trong năm 2026.
Phó Thủ tướng lưu ý tỉnh Đắk Lắk tiếp tục tập trung xử lý các tồn tại còn lại, bảo đảm đưa toàn tuyến vào khai thác đúng kế hoạch; đồng thời nghiên cứu triển khai các hạng mục như trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực.
Cùng với đó, tỉnh được giao nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa nhằm tăng cường kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, mở rộng không gian phát triển.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Trung ương tiếp tục triển khai dự án kết nối điểm cuối cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột với trục đường Đông – Tây của tỉnh nhằm phát huy hiệu quả tuyến cao tốc và đáp ứng nhu cầu phát triển. Phó Thủ tướng đồng tình với đề xuất này, đồng thời giao các bộ, ngành phối hợp với địa phương hoàn thiện phương án, trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117 km, tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng, chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 dài hơn 31 km do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản; Dự án thành phần 2 dài gần 37 km do Bộ Xây dựng triển khai; Dự án thành phần 3 dài hơn 48 km do UBND tỉnh Đắk Lắk quản lý.
Đến nay, Dự án thành phần 3 đã thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025, giá trị xây lắp đạt trên 94% và đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng. Dự án thành phần 2 đạt khoảng 64% khối lượng thi công.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...