
Cụ thể, lưu lượng phương tiện thông qua cao nhất do VEC khai thác, quản lý thuộc về tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đạt 6,1 triệt lượt. Có lưu lượng phương tiện thấp nhất là tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi với 0,86 triệu lượt xe.
Đối với 2 tuyến cao tốc còn lại là tuyến TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến Nội Bài - Lào Cai có lưu lượng xe thông qua lần lượt là 5,95 triệu lượt và 5,5 triệu lượt.
Theo đại diện VEC, trong 3 tháng đầu năm, để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp Lễ, Tết, VEC đã tăng cường nhiều giải pháp để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, đặc biệt chú trọng công tác tuyên truyền, giáo dục, nâng cao nhận thức của người dân.
Mặc dù vậy, tình hình tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc của VEC diễn biến phức tạp, tăng 3 tiêu chí làsố vụ, số người chết và số người bị thương.
“ So với cùng kỳ năm trước, tăng 2 vụ tai nạn giao thông, tăng 3 vụ va chạm; số người chết và bị thương đều tăng 1 người; không có thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.”, đại diện VEC thông tin.
Ngoại trừ tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tình trạng ùn ứ vẫn xảy ra trên hầu hết các tuyến của VEC vào các dịp Lễ, Tết ngay cả trong các ngày cuối tuần do lưu lượng xe tăng đột biến vượt năng lực khai thác theo thiết kế của các tuyến đường.
Do đó, lãnh đạo VEC cho rằng việc cấp bách là cần đầu tư mở rộng các đoạn tuyến như Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn TP. HCM - Long Thành.
Bên cạnh tai nạn giao thông, tình trạng phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên các tuyến cao tốc của VEC vẫn tiếp diễn. Theo số liệu được VEC thống kê, trong quý 1/2025 đã có hơn 123 nghìn phương tiện, đã giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Được biết, ngay trong tháng 4 này, VEC dự kiến tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn từ Nút giao Quốc lộ 1 đến nút Nút giao Nguyễn Văn Tạo để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) và 139 năm Ngày Quốc tế Lao động (01/5/1886 - 01/5/2025).
‘Việc gần 20 km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được đưa vào khai thác, giúp nâng cao năng lực thông hành, giảm tải áp lực cho giao thông trong Vùng, tạo động lực phát triển kinh tế các khu vực liên quan’, đại diện VEC nói.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...