Những dự án này không chỉ mang ý nghĩa về mặt hạ tầng mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược của Thành phố trong việc phát triển bền vững và kết nối liên vùng.
Một trong những dự án nổi bật là Nhà Văn hóa Thanh niên TP. Hồ Chí Minh (quy mô đầu tư lên tới 2.240 tỷ đồng), được khởi công xây dựng mới trên khu đất rộng gần 14.345 m2. Với quy mô 21 tầng nổi và 4 tầng hầm, công trình này không chỉ là nơi sinh hoạt văn hóa cho giới trẻ mà còn là biểu tượng của sự đầu tư vào hạ tầng văn hóa - giáo dục. Dự án cho thấy sự quan tâm đặc biệt của Thành phố đối với việc phát triển văn hóa và giáo dục cho thế hệ trẻ.
Bên cạnh đó, dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân tại Vũng Tàu cũng được khánh thành (tổng mức đầu tư hơn 1.068 tỷ đồng). Dự án này không chỉ cải thiện hạ tầng kỹ thuật mà còn tạo ra không gian công cộng ven biển, góp phần nâng cao chất lượng môi trường sống và phát triển du lịch. Công viên và quảng trường Thùy Vân được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn kiến trúc - cảnh quan, thu hút du khách và người dân địa phương.
Ngoài ra, là cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài (tổng mức đầu tư 2.422 tỷ đồng). Dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại và lưu thông hàng hóa mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP. Hồ Chí Minh và Tây Ninh. Việc khởi công dự án thành phần 2 của cao tốc này là bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế.
TP. Hồ Chí Minh cũng đã thông xe kỹ thuật 14,7km tuyến chính cầu cạn Vành đai 3, một phần của trục giao thông chiến lược kết nối các vùng kinh tế trọng điểm. Dự án này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn mở rộng không gian kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và hành khách, tạo nền tảng phát triển đô thị và logistics trong dài hạn.
Cùng lúc, tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh) cũng diễn ra Lễ động thổ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, công trình đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam. Tuyến có chiều dài 54 km, vận tốc tối đa 350 km/h, điểm đầu tại Bến Thành và điểm cuối tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ. Sau khi đi vào vận hành (dự kiến quý IV/2028), tuyến sẽ mở ra kỷ nguyên mới cho hạ tầng đường sắt quốc gia, thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch, bất động sản, đặc biệt là kinh tế biển cho Thành phố và góp phần phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại và bền vững.
Đặc biệt, dự án cấp điện lưới quốc gia cho Côn Đảo (tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng) đã được khánh thành, mang lại nguồn điện ổn định cho đặc khu này. Dự án này không chỉ cải thiện điều kiện sống của người dân mà còn tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế và du lịch tại Côn Đảo.
TP. Hồ Chí Minh cũng khởi công xây dựng 2 đoạn Vành đai 2, tiến tới khép kín toàn bộ dự án. Đây là trục giao thông đô thị cấp I, giữ vai trò điều phối luồng xe và kết nối các tuyến huyết mạch, giúp giảm ùn tắc giao thông và nâng cao năng lực vận tải đô thị.
Cuối cùng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái (tổng đầu tư 3.700 tỷ đồng) được khởi công nhằm kết nối khu vực quận 4, quận 7 với trung tâm Thành phố. Dự án này không chỉ giảm kẹt xe mà còn tổ chức lại mạng lưới giao thông khu nam với trung tâm TP. Hồ Chí Minh, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế và xã hội.
Những dự án này không chỉ là những công trình hạ tầng đơn thuần mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân TP. Hồ Chí Minh. Với tầm nhìn dài hạn và sự đầu tư mạnh mẽ, thành phố đang từng bước khẳng định vị thế của mình là trung tâm kinh tế, văn hóa và xã hội hàng đầu của cả nước. Những nỗ lực này không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn tạo ra môi trường sống tốt hơn cho người dân, đồng thời mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...