
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng vừa ký văn bản thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ tuyến cao tốc Bắc - Nam đến Khu công nghiệp Hoài Mỹ, thuộc thị xã Hoài Nhơn. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, phục vụ phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư về phía Bắc của tỉnh.
Cụ thể, dự án bao gồm hai đoạn tuyến là đoạn tuyến chính và đoạn tuyến nhánh. Trong đó, đoạn chính sẽ nối trực tiếp từ cao tốc Bắc - Nam đến Khu A của Khu công nghiệp Hoài Mỹ.
Điểm đầu tuyến tại Km2 450, giao với tuyến đường kết nối với đường ven biển ĐT639, thuộc khu phố Mỹ An 2, phường Hoài Thanh; điểm cuối tại Km81 870, giao với đường ven biển ĐT639, thuộc thôn Công Lương, xã Hoài Mỹ.
Tổng chiều dài đoạn chính là 14,2 km. Trong đó, 7,45 km (từ Km0 đến Km7 450) sẽ được đầu tư xây dựng mới, phần còn lại sẽ tận dụng hạ tầng từ các dự án đường ven biển đang triển khai, bao gồm dự án thành phần 2 đoạn Mỹ Thành - Lại Giang và đoạn qua đèo Lộ Diêu.
Bên cạnh đó, một đoạn tuyến nhánh dài gần 2 km sẽ được xây dựng để kết nối với Khu B của Khu công nghiệp Hoài Mỹ.
Tuyến đường sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ khoảng 1.616 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 486 tỷ đồng; Chi phí xây dựng và thiết bị là 874 tỷ đồng; Chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác là 110 tỷ đồng; Chi phí dự phòng là 146 tỷ đồng.
Dự án dự kiến triển khai từ năm 2025 đến năm 2029. Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và thi công xây dựng sẽ bắt đầu từ năm 2026, phấn đấu hoàn thành trong năm 2029.
UBND tỉnh Bình Định giao Ban Quản lý Dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh Bình Định làm đơn vị chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và địa phương liên quan để thực hiện các thủ tục đầu tư, trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt và tổ chức triển khai dự án.
Việc đầu tư tuyến đường kết nối này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho thị xã Hoài Nhơn - khu vực đang có tốc độ phát triển công nghiệp nhanh của tỉnh Bình Định. Đây cũng là bước chuẩn bị quan trọng để đón đầu làn sóng đầu tư vào các khu công nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo việc làm và nâng cao đời sống người dân trong khu vực.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...