
CHX là cụm từ viết tắt của tuyến vận tải - China Haiphong Express. Với hải trình Shanghai – Ningbo – Haiphong – Xiamen – Shanghai, tuyến dịch vụ CHX được triển khai sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển container đang tăng của các tuyến nội Á, trong bối cảnh Trung Quốc dần nới lỏng các biện pháp hạn chế để phòng chống dịch Covid-19.
Đây cũng là tín hiệu đáng mừng, trong quá trình từng bước kết nối lại chuỗi cung ứng bị đứt gãy giữa Việt Nam với thế giới, thông qua hệ thống cảng Hải Phòng.
Tuyến dịch vụ CHX dự kiến khai thác tại Cảng Tân Vũ với 2 tàu Contship Pep và Asiatic Pride, tần suất 1 chuyến/tuần. Sản lượng cả nhập và xuất trung bình khoảng 500 – 550 TEU/chuyến.
Được thành lập vào năm 1945, đến nay ZIM đã trở thành hãng tàu container lớn nhất Israel, với dịch vụ vận chuyển hàng hóa đứng đầu trên toàn cầu. ZIM đi đầu trong ngành công nghiệp vận chuyển bằng cách nhanh chóng thích nghi với sự phát triển kinh tế trên toàn thế giới và các thị trường mới. Đây cũng là các tiếp cận thị trường của ZIM, việc này thúc đẩy sự phát triển vận chuyển mở ra các tuyến vận chuyển bằng đường biển mới.
Hiện nay, Hãng tàu ZIM đang mở rộng phạm vi các chi nhánh đến hơn 100 quốc gia trên toàn cầu, với mạng lưới dịch vụ vận chuyển kết nối doanh nghiệp xuất nhập khẩu đến các cảng lớn và chiến lược trên toàn thế giới.
Là đối tác trong kinh doanh dịch vụ vận tải biển với ZIM, chi nhánh Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng) còn khá trẻ nhưng đã là cảng biển có lưu lượng hàng hóa thông qua lớn nhất khu vực phía Bắc Việt Nam, với hệ thống trang thiết bị, cơ sở hạ tầng hiện đại hàng đầu khu vực.
6 tháng đầu năm 2022, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Tân Vũ đạt trên 9,1 triệu tấn. Đặc biệt trong tháng 6 vừa qua Cảng Tân Vũ đã đạt mốc kỷ lục 108.000 TEU container khai thác trong 1 tháng.
Sự kiện đón tàu Contship Pep – thuộc tuyến dịch vụ CHX đánh dấu một bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa ZIM và Cảng Hải Phòng, khẳng định uy tín và năng lực của cảng biển hiện đại hàng đầu khu vực, luôn là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các hãng tàu khi triển khai các tuyến dịch vụ mới.
Cảng Tân Vũ nói riêng và Cảng Hải Phòng nói chung luôn cam kết thực hiện các giải pháp hiệu quả để đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất, sẵn sàng đón thêm các tuyến dịch vụ mới trong tương lai để đồng hành và phát triển cùng khách hàng.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...