
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc, tính đến ngày 4/3, đã có 255/338 doanh nghiệp trong khu công nghiệp và 95/152 doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp có các ca nhiễm Covid-19 (hơn 25 nghìn ca). Điều này khiến nhiều doanh nghiệp buộc phải giảm năng suất, giãn ca sản xuất hay tạm dừng dây chuyền do thiếu hụt lao động trầm trọng.
Theo đại diện Công ty Honda Việt Nam, tình trạng thiếu hụt lao động không chỉ diễn ra tại Honda mà còn tại các doanh nghiệp là nhà cung cấp cấp 1 của Honda.
Nguyên nhân chủ yếu do các quy định về việc cách ly và theo dõi sức khỏe của người lao động là F0 và F1 (đối tượng lây nhiễm Covid 19 và tiếp xúc gần) hiện nay đang dần không còn phù hợp với thực tế phòng chống dịch của doanh nghiệp và làn sóng lây lan dịch bệnh cao điểm hiện nay, đa số người lao động thuộc các đối tượng này nghỉ dài ngày (từ 7-14 ngày/đợt).
“Đề tránh tình trạng ngưng sản xuất do thiếu nguồn nhân lực, Công ty Honda Việt Nam đề nghị UBND tỉnh quan tâm, tạo điều kiện cho doanh nghiệp và các nhà cung cấp của Honda thực hiện thí điểm cho F1 được phép đi làm tại công ty theo phương án “một cung đường hai điểm đến” đồng thời đảm bảo các điều kiện về công tác phòng chống dịch Covid – 19”, đại diện Honda đề xuất.
Trước tình trạng cấp bách này, nhiều doanh nghiệp đã gửi kiến nghị đề nghị tỉnh Vĩnh Phúc sớm chỉ đạo cơ quan chuyên môn hướng dẫn tháo gỡ dứt điểm khó khăn cho doanh nghiệp theo hướng tạo điều kiện hết sức nhằm hạn chế việc dừng hoạt động sản xuất.
Thực hiện Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính phủ về Quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19” và hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động, Vĩnh Phúc sẽ thí điểm cho F1, F0 âm tính sớm đi làm trở lại với cam kết tầm soát, kiểm soát dịch bệnh chặt chẽ và liên tục từ doanh nghiệp.
Cùng với đó, tỉnh củng chủ trương chuyển hướng tập trung tầm soát dịch bệnh ở các khu vực nhà trọ công nhân (nơi phát hiện các ca mắc nhiễm Covid-19 cao trên địa bàn tỉnh hiện nay) và nghiên cứu trao quyền cho Tổ y tế tại doanh nghiệp ra quyết định cách ly F0 nhằm tránh quá tải cho y tế địa phương trong bối cảnh số ca nhiễm cộng đồng tăng mạnh như hiện nay.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...