
Lĩnh vực công nghiệp đang có nhiều dự án lớn cần được tháo gỡ khó khăn. Đáng chú ý là Nhà máy xi măng Đại Dương với số vốn 7.722 tỷ đồng khởi công từ năm 2019, Nhà máy Luyện cán thép Nghi Sơn số 2 (4.787 tỷ đồng) triển khai từ 2022, và Tổ hợp sản xuất hóa chất Đức Giang - Nghi Sơn (2.400 tỷ đồng).
Các dự án công nghiệp mới hơn như Nhà máy Intoo Medical Việt Nam (2.796 tỷ đồng), Nhà máy sản xuất vải Billion Union Việt Nam (1.634 tỷ đồng) cũng đang cần được hỗ trợ để đẩy nhanh tiến độ.
Trong lĩnh vực nông nghiệp, ba dự án trọng điểm đang cần được tháo gỡ khó khăn gồm Dự án Chăn nuôi bò sữa và chế biến sữa tập trung giai đoạn 2 (2.900 tỷ đồng), cùng hai dự án chăn nuôi công nghệ cao Xuân Thiện Thanh Hóa 2 và 3 (mỗi dự án 2.000 tỷ đồng). Các dự án này đều nằm trong lộ trình phấn đấu hoàn thành giai đoạn 2025-2026.
Nhóm dự án xây dựng và phát triển đô thị có tới 10 dự án đang gặp vướng mắc cần được xử lý. Nổi bật là Khu đô thị mới tại phường Nguyệt Viên (12.890 tỷ đồng), Khu đô thị mới dọc Đại lộ Nam Sông Mã (4.367 tỷ đồng) và Khu đô thị Tây Nam đại lộ Nam sông Mã 1 (3.603 tỷ đồng).
Các dự án đô thị khác như Khu đô thị phía Đông đại lộ Bắc Nam (1.204 tỷ đồng), Khu đô thị Núi Long (1.127 tỷ đồng) cũng đang được ưu tiên xử lý các khó khăn.
Lĩnh vực dịch vụ có 12 dự án quan trọng đang cần được hỗ trợ tháo gỡ điểm nghẽn. Đáng chú ý là Quần thể khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái Bến En (4.960 tỷ đồng), Khu du lịch sinh thái Tân Dân (11.096 tỷ đồng) và Khu đô thị nghỉ dưỡng khoáng nóng tại xã Quảng Yên (6.849 tỷ đồng). Các dự án hạ tầng dịch vụ quan trọng khác gồm Trung tâm thương mại Aeon Mall Thanh Hóa (4.584 tỷ đồng), Cảng Container Long Sơn (2.400 tỷ đồng) và Cảng tổng hợp Long Sơn (2.300 tỷ đồng).
Các dự án thủy lợi và năng lượng cũng được đưa vào diện cần tập trung xử lý các khó khăn, bao gồm Thủy lợi kết hợp thủy điện Tên Tần (418 tỷ đồng) và Thủy điện Sông Âm (522 tỷ đồng), dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2024-2030.
Việc tập trung tháo gỡ khó khăn cho 39 dự án này thể hiện quyết tâm của tỉnh Thanh Hóa trong việc hỗ trợ nhà đầu tư vượt qua các rào cản về thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng và điều chỉnh quy hoạch. Thành công của quá trình này sẽ tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh trong thời gian tới, đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng, phát triển đô thị và nâng cao năng lực sản xuất công nghiệp toàn tỉnh.



UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai để thống nhất phương án triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026...
Nhiều dự án giao thông quy mô hàng trăm tỷ đồng tại Nghệ An đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi tỷ lệ giải ngân đạt từ 60-80%. Tuy nhiên, những khó khăn về mặt bằng, biến động giá vật liệu và thủ tục đầu tư vẫn là những điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ để các công trình hoàn thành đúng kế hoạch năm 2026...
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm của Quảng Trị đang dần thành hình với khối lượng thi công đạt từ 70% đến hơn 90%. Cùng với việc giải ngân hơn 3.300 tỷ đồng vốn đầu tư công, các dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho liên kết vùng, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế địa phương.
Làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội mới cho khu vực ASEAN, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh trong giai đoạn tới không chỉ đến từ chi phí sản xuất mà còn phụ thuộc vào khả năng xây dựng thị trường nội địa vững mạnh, phát triển hạ tầng số, logistics và tăng cường liên kết khu vực...
Sau khi phá dỡ 17 trong tổng số 23 chung cư cũ trên địa bàn, Nghệ An tiếp tục bước vào giai đoạn nước rút của chương trình cải tạo nhà ở. Việc hoàn thành các tòa tái định cư được xem là chìa khóa để giải quyết dứt điểm những điểm nóng về nhà ở đã tồn tại nhiều năm.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.