"Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cần có Ban quản lý dự án có đủ năng lực, về nhân sự, điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị và tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoan riêng, hoàn thành trước ngày 18/2", Phó Thủ tướng yêu cầu.
Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về thành lập Ban chỉ đạo quốc gia dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và tình hình thực hiện chuẩn bị đầu tư, thẩm định, thiết kế, đấu thầu của dự án.
Thứ nhất, về thành lập Ban chỉ đạo dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến các bộ, hoàn thiện dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập ban chỉ đạo và quy chế hoạt động của ban này.
Bảo đảm mục tiêu nhiệm vụ của ban chỉ đạo, kịp thời chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để hoàn thành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2025 theo đúng Nghị quyết của Quốc hội, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 18/2.
Thứ hai, về áp dụng mô hình ban quản lý dự án, Phó thủ tướng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thành lập Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 18/2 để có thể hoạt động trong thời gian sớm nhất.
"Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có quy mô lớn, áp dụng công nghệ mới. ACV được giao là người quyết định đầu tư với dự án thành phần 3, dự án thành phần quan trọng nhất của dự án", Phó Thủ tướng nêu rõ.
"Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cần có Ban quản lý dự án có đủ năng lực, về nhân sự, điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị và tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoan riêng, hoàn thành trước ngày 18/2", Phó Thủ tướng yêu cầu.
Phó Thủ tướng lưu ý, ban quản lý quyết định theo thẩm quyền việc thuê tư vấn giám sát, tư vấn thẩm tra và chuyên gia giỏi để thực hiện các công việc, bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Trụ sở ban quản lý dự án phải đáp ứng đủ quy mô, điều kiện làm việc.
Đồng thời, văn phòng làm việc của các nhà thầu tư vấn phải được bố trí tại vị trí thuận lợi với ban quản lý dự án để đáp ứng yêu cầu tiến độ công việc.
Về tiến độ thiết kế, thẩm định, Phó thủ tướng yêu cầu ACV phối hợp và nộp báo cáo giữa kỳ thiết kế nhà ga hành khách cho Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng, chậm nhất vào ngày 18/2 để các đơn vị đóng góp ý kiến.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai "siêu sân bay", do lo ngại tiến độ triển khai dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư chậm gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công tổng thể, Phó thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư là Chủ tịch hội đồng.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 109 nghìn tỷ đồng, tương đương 4,664 tỷ USD.
Mục tiêu giai đoạn 1 là xây dựng 1 cảng hàng không quốc tế cấp 4F tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai gồm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm trên diện tích sàn 373.000 m2; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Thời gian thực hiện từ 2020 đến 2025.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 3, các công trình thiết yếu trong cảng, bao gồm: nhà ga hành khách, hạ tầng hàng không, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe; hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2… do ACV làm chủ đầu tư.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...