Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng đã có buổi làm việc với ông Eric R. Dawicki, Chủ tịch kiêm Giám đốc Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ (Hoa Kỳ) vào này 2/4, nhằm trao đổi về định hướng triển khai đầu tư cảng Con Ong - Hòn Nét.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, khu vực cảng Con Ong - Hòn Nét được xác định là cảng biển nhóm I, sở hữu nhiều lợi thế nổi bật như độ sâu tự nhiên khoảng -9,1 m, ít chịu tác động của sóng lớn do nằm trong Vịnh Bái Tử Long, đồng thời hạn chế tình trạng bồi lắng. Những yếu tố này tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động bốc xếp, trung chuyển hàng hóa.
Trong chiến lược phát triển dài hạn, Quảng Ninh xác định kinh tế biển là một trong những động lực then chốt thúc đẩy tăng trưởng bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh. Trong đó, cảng Con Ong - Hòn Nét được định vị là dự án trọng điểm, ưu tiên đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hướng tới hình thành hệ sinh thái kinh tế biển đa ngành theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Với vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng, cảng Con Ong - Hòn Nét có khả năng kết nối thuận lợi với nhiều khu vực trên cả nước. Thời gian qua, tỉnh đã tập trung nguồn lực để phát huy lợi thế này, thông qua việc triển khai các tuyến cao tốc kết nối cảng với sân bay, cửa khẩu quốc tế và các trung tâm kinh tế, công nghiệp của vùng Bắc Bộ; đồng thời quy hoạch tuyến đường sắt kết nối nhằm nâng cao năng lực vận tải và giảm tải cho đường bộ.
Trên cơ sở quy hoạch tỉnh và quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia, các sở, ngành cùng Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ đã tiến hành đánh giá tiềm năng, lợi thế, đồng thời đề xuất các định hướng thu hút và chuẩn bị đầu tư cảng theo mô hình hợp tác công - tư (PPP). Trong đó, chú trọng mở rộng không gian hậu cần cảng phục vụ logistics và công nghiệp sạch, cũng như phân khu chức năng theo hướng ưu tiên phát triển dịch vụ.
Đặc biệt, ông Eric R. Dawicki đề xuất nghiên cứu phát triển cảng Con Ong - Hòn Nét theo tiêu chuẩn toàn cầu, trở thành cảng biển đồng bộ, hiện đại hàng đầu Việt Nam, đồng thời là cửa ngõ quan trọng thúc đẩy thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.
Đối với đề xuất từ phía Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng bày tỏ sự đồng thuận và ủng hộ cao, đồng thời đề nghị tiếp tục nghiên cứu, sớm hiện thực hóa chủ trương đầu tư cảng theo định hướng toàn cầu. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.
Quảng Ninh cam kết sẽ đồng hành cùng nhà đầu tư, hỗ trợ tối đa về thủ tục hành chính, hoàn thiện hạ tầng và tạo mọi điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, triển khai dự án trong thời gian tới.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ với Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ để cụ thể hóa các ý tưởng, tiếp tục nghiên cứu phương án đầu tư. Trong đó, cần làm rõ chức năng, mục tiêu, quy mô, phân khu chi tiết, hạng mục công trình và quỹ đất để làm cơ sở lập quy hoạch và lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp.
Ông cũng nhấn mạnh việc xây dựng lộ trình, tiến độ triển khai cụ thể; đồng thời lưu ý cần đánh giá kỹ hiện trạng khu vực, các dự án đã và đang chuẩn bị đầu tư, cũng như bổ sung hạ tầng giao thông kết nối. Bên cạnh đó, cần xác định rõ hệ thống luồng tuyến, hậu cần cảng và định hướng sử dụng đất.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...