Ngày 2/6, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ cải tạo, xây dựng lại các nhà chung cư, nhà tập thể cũ trên địa bàn phường Thành Vinh.
Theo Sở Xây dựng Nghệ An, toàn tỉnh hiện có 23 nhà chung cư cũ được xây dựng trong giai đoạn 1976-1982. Đến nay đã phá dỡ được 17 nhà, đạt tỷ lệ 74%, đưa Nghệ An trở thành một trong những địa phương có kết quả cải tạo chung cư cũ cao nhất cả nước.
Hiện vẫn còn 6 nhà chung cư cũ chưa được phá dỡ, gồm các khối C2, C3, C4, C5, C6 thuộc Khu C và khối D2 thuộc Khu D, khu chung cư Quang Trung, phường Thành Vinh. Các công trình này đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân.
Dự án cải tạo, xây dựng lại Khu C, khu chung cư Quang Trung do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội số 30 làm chủ đầu tư.
Theo báo cáo tại buổi làm việc, tòa nhà CT3A - nơi bố trí tái định cư cho các hộ dân thuộc khối C5 và C6 đã hoàn thành 100% phần thô, hoàn tất toàn bộ công tác trát trong nhà và sơn bả mặt ngoài. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng bộ.
Chủ đầu tư dự kiến hoàn thành nghiệm thu xây dựng trước ngày 30/7 và bàn giao, đưa công trình vào sử dụng trước ngày 30/8/2026.
Đối với tòa CT3B - nơi bố trí tái định cư cho các hộ dân thuộc các khối C2, C3 và C4 - công trình hiện đang thi công đến tầng 14. Chủ đầu tư đề xuất hoàn thành trong quý I/2027.
Tuy nhiên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hơn nữa. Theo chỉ đạo của tỉnh, CT3B phải hoàn thành phần thô chậm nhất vào ngày 30/9, nghiệm thu trong tháng 11 và phấn đấu đưa người dân vào ở trong tháng 12/2026.
Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành dự án đúng tiến độ không thay đổi bởi đây không chỉ là nhiệm vụ đầu tư xây dựng mà còn liên quan trực tiếp đến việc bảo đảm an toàn tính mạng và ổn định cuộc sống cho người dân đang sinh sống trong các khu chung cư xuống cấp.
UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư tập trung tối đa nguồn lực về tài chính, nhân lực, vật tư; tổ chức tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh thi công. Trường hợp tiếp tục không bảo đảm tiến độ cam kết, các cơ quan chức năng sẽ kiểm tra và xử lý theo quy định.
Bên cạnh tiến độ xây dựng, công tác giải phóng mặt bằng và di dời người dân vẫn còn một số vướng mắc. Theo UBND phường Thành Vinh, khó khăn lớn hiện nay là cơ chế hỗ trợ tiền tạm cư cho các hộ dân phải di dời và việc bồi thường đối với các diện tích cơi nới phát sinh sau ngày 1/7/2004.
Qua thống kê, có 21 hộ dân có phần diện tích cơi nới sau thời điểm trên với tổng giá trị tài sản khoảng 700 triệu đồng. Địa phương kiến nghị tỉnh xem xét hỗ trợ 50% giá trị tài sản nhằm tạo sự đồng thuận trong quá trình di dời.
Để bảo đảm tiến độ, chính quyền địa phương đề xuất hoàn thành công tác nghiệm thu CT3A trước ngày 30/7 để từ đầu tháng 8 có thể tổ chức vận động, bố trí người dân chuyển đến nơi ở mới.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu các sở, ngành khẩn trương nghiên cứu cơ chế tháo gỡ khó khăn trên tinh thần tạo điều kiện tối đa nhưng vẫn tuân thủ các quy định về chất lượng và an toàn công trình.
Lãnh đạo tỉnh Nghệ An cũng yêu cầu chủ đầu tư bảo đảm đầy đủ các điều kiện thiết yếu trước khi người dân vào sinh sống, gồm hệ thống điện, nước, phòng cháy chữa cháy, hạ tầng kỹ thuật và các điều kiện an toàn khác. Đồng thời, đẩy nhanh thi công tầng hầm, hoàn thành trong tháng 8 để đáp ứng nhu cầu đỗ xe của cư dân.
Đối với các hộ dân còn sinh sống tại khu chung cư cũ, UBND phường Thành Vinh được giao phối hợp với chủ đầu tư rà soát các công trình cơi nới, cây xanh và vật kiến trúc có nguy cơ mất an toàn để xử lý kịp thời, hạn chế rủi ro trong mùa mưa bão.
Riêng 8 hộ dân thuộc các khối C2, C3 và C4 có hoàn cảnh neo đơn, khó khăn, lãnh đạo tỉnh đề nghị nghiên cứu phương án bố trí tái định cư tại tòa CT3A thay vì chờ chuyển sang CT3B như kế hoạch trước đây, nhằm sớm ổn định cuộc sống cho người dân.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai để thống nhất phương án triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026...
Nhiều dự án giao thông quy mô hàng trăm tỷ đồng tại Nghệ An đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi tỷ lệ giải ngân đạt từ 60-80%. Tuy nhiên, những khó khăn về mặt bằng, biến động giá vật liệu và thủ tục đầu tư vẫn là những điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ để các công trình hoàn thành đúng kế hoạch năm 2026...
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm của Quảng Trị đang dần thành hình với khối lượng thi công đạt từ 70% đến hơn 90%. Cùng với việc giải ngân hơn 3.300 tỷ đồng vốn đầu tư công, các dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho liên kết vùng, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế địa phương.
Làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội mới cho khu vực ASEAN, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh trong giai đoạn tới không chỉ đến từ chi phí sản xuất mà còn phụ thuộc vào khả năng xây dựng thị trường nội địa vững mạnh, phát triển hạ tầng số, logistics và tăng cường liên kết khu vực...
Để hình thành một hệ sinh thái giao thông xanh, thông minh và bao trùm, bài toán đặt ra không chỉ là công nghệ mà còn là dữ liệu liên thông, thể chế đủ mở, quy hoạch tích hợp và năng lực thích ứng của thị trường lao động trong quá trình chuyển đổi số...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.