Ngày đầu Hà Nội giãn cách xã hội, chốt Pháp Vân-Cầu Giẽ tắc “không lối thoát”

Ghi nhận vào chiều ngày 24/7 – ngày đầu tiên Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16, những hàng xe xếp hàng kéo dài “tắc cứng” tại trạm thu phí Pháp Vân-Cầu Giẽ…

Do thông tin Chỉ thị được ban hành vào đêm muộn 23/7, nhiều người dân và phương tiện từ các tỉnh chưa nắm được thông tin, dẫn đến 80% phương tiện phải quay đầu xe. Tại chốt kiểm soát ở trạm thu phí Pháp Vân-Cầu Giẽ (huyện Thanh Trì, TP Hà Nội), các phương tiện đủ điều kiện về "làn xanh", chở nhu yếu phẩm theo chỉ đạo của Chính phủ mới được phép lưu thông vào TP Hà Nội. Cục Cảnh sát Giao thông đã lập chốt tại ngay đầu cao tốc để phân luồng, sàng lọc các phương tiện để giảm ùn tắc tại chốt kiểm soát này

Ngày đầu tiên Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội, hàng loạt xe ô tô đã phải quay đầu vì không được phép đi vào Hà Nội.
Ngày đầu tiên Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội, hàng loạt xe ô tô đã phải quay đầu vì không được phép đi vào Hà Nội.
Dù có giấy xét nghiệm Covid-19 nhưng một số lái xe vẫn không được đi qua trạm do phương tiện không nằm trong danh mục được ưu tiên mà Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội công bố trước đó.
Dù có giấy xét nghiệm Covid-19 nhưng một số lái xe vẫn không được đi qua trạm do phương tiện không nằm trong danh mục được ưu tiên mà Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội công bố trước đó.
Lực lượng chức năng đã cố gắng phối hợp vừa kiểm tra điều kiện lưu thông của phương tiện, vừa phân luồng giao thông.
Lực lượng chức năng đã cố gắng phối hợp vừa kiểm tra điều kiện lưu thông của phương tiện, vừa phân luồng giao thông.
Chỉ các phương tiện đủ điều kiện “luồng xanh” mới được lưu thông vào thành phố. Các phương tiện còn lại phải quay dầu.
Chỉ các phương tiện đủ điều kiện “luồng xanh” mới được lưu thông vào thành phố. Các phương tiện còn lại phải quay dầu.
Lái xe phải khai báo y tế, đo thân nhiệt và kiểm tra lịch trình cũng như các giấy tờ liên quan đối với phương tiện được ưu tiên đi vào Hà Nội.
Lái xe phải khai báo y tế, đo thân nhiệt và kiểm tra lịch trình cũng như các giấy tờ liên quan đối với phương tiện được ưu tiên đi vào Hà Nội.
Cho đến tận chiều nay, 24/7, từng hàng dài các phương tiện vẫn đang tắc cứng tại trạm kiểm soát Pháp Vân - Cầu Giẽ để kiểm tra điều kiện ra vào thành phố Hà Nội.
Cho đến tận chiều nay, 24/7, từng hàng dài các phương tiện vẫn đang tắc cứng tại trạm kiểm soát Pháp Vân - Cầu Giẽ để kiểm tra điều kiện ra vào thành phố Hà Nội.

 
Sáng nay, có mặt tại chốt kiểm soát trạm thu phí Pháp Vân-Cầu Giẽ, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, khuyến cáo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải thực hiện kinh doanh, vận chuyển các mặt hàng được lưu thông theo quy định Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ, đề nghị nộp hồ sơ theo địa chỉ của Sở Giao thông Vận tải hoặc về Tổng cục Đường bộ Việt Nam, để được cấp giấy nhận diện phương tiện để ưu tiên đi trên "luồng xanh".
Còn các tài xế các phương tiện không có điểm đến tại Hà Nội, lái xe đang lưu thông trên đường về Hà Nội chủ động chọn lộ trình tránh đi qua Hà Nội. Nếu các phương tiện này vẫn đi qua Hà Nội thì không được qua các chốt kiểm dịch, vừa gây ùn tắc giao thông vừa mất thời gian, công sức, chi phí của tài xế.

Đọc bài theo từ khoá

Quản trị dữ liệu để vượt qua rào cản phòng vệ thương mại

Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Chu Thắng Trung, Phó Cục trưởng Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương), khẳng định: “Để không bị loại khỏi cuộc chơi, doanh nghiệp buộc phải từ bỏ tư duy ‘đến đâu đỡ đến đấy’ và bắt đầu đầu tư thực chất vào năng lực quản trị dữ liệu để tự bảo vệ mình”.

Quý 1/2026: Nền kinh tế vượt qua “cơn gió ngược”

Trước những “cơn gió ngược” từ rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng, nhiệm vụ quan trọng hàng đầu trong quý 2/2026 là phải bảo đảm bằng được nguồn cung đầu vào, ổn định an ninh năng lượng và logistics, đồng thời theo dõi sát diễn biến cầu thế giới để có phản ứng chính sách phù hợp.

Tương lai ngành xây dựng gắn liền với phát triển bền vững

Trong bối cảnh công nghiệp hiện nay, môi trường xây dựng là một trong những đòn bẩy rõ ràng nhất để đạt được mục tiêu khử carbon và an ninh năng lượng quốc gia. Tác động của lĩnh vực này rất đáng kể: hệ thống xây dựng tiêu thụ khoảng 32% năng lượng toàn cầu và đóng góp khoảng 34% lượng khí thải CO₂ toàn cầu. Chính phủ các nước trên thế giới đã ban hành nhiều quy định khác nhau để khuyến khích việc áp dụng các công trình xanh và vật liệu tiết kiệm năng lượng. Nếu các chính sách hỗ trợ được duy trì và nhận thức của công chúng tiếp tục lên cao, nhu cầu thị trường xây dựng bền vững dự kiến sẽ tăng tốc đáng kể trong tương lai gần.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...