Hơn 23.500 tỷ đồng đầu tư cao tốc Bắc Nam qua Phú Yên và Khánh Hòa

Hai dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 là Chí Thạnh – Vân Phong (Phú Yên) và Vân Phong – Nha Trang (Khánh Hòa) có tổng chiều dài gần 130 km, vừa được trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt với tổng vốn đầu tư khoảng 23.505 tỷ đồng...

Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang có điểm đầu tại vị trí giao với đường dẫn phía nam hầm đường bộ đèo Cổ Mã.
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang có điểm đầu tại vị trí giao với đường dẫn phía nam hầm đường bộ đèo Cổ Mã.

Ban quản lý Dự án 7 (Ban QL7) vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt hai dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 1) đi qua hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.

Dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong (Phú Yên) có chiều dài 47 km, đi qua địa bàn 5 huyện, thị gồm Tuy An, TP. Tuy Hòa, Phù Hòa, Tây Hòa, Đông Hòa. Dự án có điểm đầu kết nối với điểm cuối của cao tốc Qui Nhơn – Chí Thạnh (Tuy An) và điểm cuối kết nối với quốc lộ 1 tại Km 48 (thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên).

Giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, chiều rộng nền đường 32,25 m. Vận tốc thiết kế 120 km/h.

Tổng mức đầu tư dự án Chí Thạnh - Vân Phong ước tính hơn 11.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, thiết bị hơn 8.000 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng hơn 1.268 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang (Khánh Hòa) theo dự kiến sẽ có chiều dài khoảng 84 km, đi qua bốn huyện, thị của tỉnh Khánh Hòa là: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Khánh Vĩnh, Diên Khánh. Dự án có điểm đầu ở Km 285 tại vị trí giao với đường dẫn phía nam hầm đường bộ đèo Cổ Mã (xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối tại Km 369 vị trí giao với quốc lộ 27C (xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa) kết nối với dự án thành phần Nha Trang - Cam Lâm.

Giai đoạn đầu được đầu tư với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, đoạn đầu tuyến Km285 - Km287 sẽ được thiết kế với tốc độ 80 - 100 km/h nhằm phù hợp với đường dẫn phía nam hầm đèo Cổ Mã có vận tốc thiết kế 80 km/h.

Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 12.504 tỷ đồng. Bao gồm chi phí xây dựng khoảng hơn 8.300 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng hơn 2.300 tỷ đồng.

Theo Ban QL7, trên dự án Chí Thạnh – Vân Phong sẽ xây dựng tuyến hầm đường bộ qua Tuy An có chiều dài hơn 1 km, chiều rộng hơn 14 m. Trong đó giai đoạn đầu sẽ xây dựng trước một hầm bên phải hướng Vân Phong đi Tuy Hòa; sau đó sẽ xây thêm hầm phía bên còn lại.

Trước đó, vào đầu tháng 3/2022, Ban QL7 trong báo cáo về tình hình thực hiện dự án thành phần cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cho biết đã lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang và sẽ được hoàn thiện trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt trong thời gian từ ngày 20 - 30/6/2022.

Theo khảo sát của Ban QL7, tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 780 ha; trong đó, diện tích đất tái định cư khoảng gần 7 ha, rải rác tại 4 địa phương dọc tuyến. 27C thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa. Dự án cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang sẽ có 4 nút giao liên thông, 6 nút giao trực thông, 11 cầu vượt trong nút giao liên thông và trực thông, và 13 cầu vượt sông, suối.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Làn sóng FDI vào công nghệ cao gia tăng tại Việt Nam

Trong những tháng đầu năm, bức tranh thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực công nghệ cao tại Việt Nam trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của hàng loạt dự án mới và kế hoạch mở rộng đầu tư quy mô lớn...

Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...