Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam, trong 9 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng vận chuyển của thị trường hàng không cả nước ước đạt hơn 64 triệu hành khách, tăng gần 11% so với cùng kỳ năm 2024. Sản lượng hàng hóa đạt trên 1 triệu tấn, ghi nhận mức tăng gần 19%.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt gần 29 triệu hành khách, tăng hơn 7% so với cùng kỳ; hơn 169 nghìn tấn hàng hóa, tăng 0,2%. Ở chiều quốc tế, lượng hành khách đạt hơn 35 triệu lượt, tăng trên 13%, trong khi hàng hóa cũng tăng gần 23%, đạt xấp xỉ 946 nghìn tấn.
Đáng chú ý, các hãng hàng không Việt Nam vẫn giữ tỷ trọng lớn với gần 44 triệu hành khách, tăng hơn 8%, và hơn 343 nghìn tấn hàng hóa, tăng trên 5% so với cùng kỳ. Riêng ở thị trường nội địa, các hãng vận chuyển khoảng 29 triệu hành khách và hơn 169 nghìn tấn hàng hóa, còn ở thị trường quốc tế, con số lần lượt là gần 15 triệu hành khách và hơn 174 nghìn tấn hàng hóa.
Kết quả tích cực này có được nhờ những giải pháp điều hành đồng bộ của Cục Hàng không, đảm bảo cân đối hoạt động vận tải theo đúng diễn biến thị trường và nhu cầu đi lại, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm như Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, mùa hè 2025 và các kỳ nghỉ lễ lớn trong năm.
Hướng tới đà phát triển cho giai đoạn cuối năm, Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục bám sát chỉ đạo của cấp có thẩm quyền, đồng thời chủ động dự báo, xây dựng phương án quản lý linh hoạt, hiệu quả, phù hợp với quy định pháp luật, thông lệ quốc tế và điều kiện thực tiễn.
Cục Hàng không cũng đặt trọng tâm vào việc rà soát, hoàn thiện cơ chế chính sách và hành lang pháp lý, đồng thời tăng cường giám sát khai thác để bảo đảm tuyệt đối an toàn bay.
Bên cạnh đó, Cục Hàng không sẽ hỗ trợ các hãng nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu bay, tăng cường cung ứng trên những đường bay có nhu cầu lớn dịp cuối năm và Tết Nguyên đán 2026, đồng thời điều phối và phân bổ giờ cất hạ cánh hợp lý tại các cảng hàng không.
Cùng với việc phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách hàng không nước ngoài để mở rộng hoạt động quốc tế, Cục cũng chú trọng nghiên cứu, dự báo thị trường nhằm làm cơ sở tham mưu chính sách.
Ngoài ra, việc gắn kết với các ngành du lịch, thương mại, đầu tư được xem là giải pháp quan trọng để phát huy kết quả đã đạt được, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng bền vững của ngành hàng không Việt Nam trong thời gian tới.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...