Cụ thể, dự án cầu Thống Nhất là hạng mục trọng điểm thuộc dự án xây dựng đường trục trung tâm Biên Hòa, đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.
Toàn bộ dự án đường trục trung tâm có tổng chiều dài khoảng 5,5km, gồm 2 nhánh. Trong đó, nhánh 1 từ đường Võ Thị Sáu đến nút giao đường Đặng Văn Trơn (khu vực cầu An Hảo) dài 3,7km, mặt cắt ngang 60m. Riêng cầu Thống Nhất dài 564m, rộng 31m.
Nhánh 2 từ vòng xoay giao với nhánh 1 đến nút giao đường Đặng Văn Trơn và cầu Bửu Hòa dài 1,7km, mặt cắt ngang 47m. Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 1.506 tỷ đồng, thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công, triển khai từ năm 2020 đến 2026.
Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh cầu Thống Nhất và tuyến đường trục trung tâm là công trình giao thông chiến lược, góp phần từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đô thị Biên Hòa. Dự án tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Việc thông xe kỹ thuật đã hiện thực hóa mong mỏi từ lâu của người dân các phường Trấn Biên nói riêng và toàn tỉnh Đồng Nai nói chung, đồng thời góp phần chia sẻ áp lực giao thông khu vực nội ô, tăng cường kết nối liên vùng, liên khu vực trong đô thị trung tâm của tỉnh.
Đặc biệt, cầu Thống Nhất giữ vai trò then chốt trong kết nối khu đô thị Hiệp Hòa quy mô khoảng 294ha một trong những không gian phát triển đô thị trọng điểm của Biên Hòa trong giai đoạn tới.
Cùng thời điểm, tỉnh Đồng Nai khởi công xây dựng tuyến đường ven sông Cái, được kỳ vọng hình thành trục giao thông mới, giảm ùn tắc, đồng thời tạo cảnh quan đô thị và khai thác hiệu quả không gian hai bên sông Đồng Nai.
Ngoài ra, dự án đường Vành đai 1 Long Khánh cũng được thông xe kỹ thuật. Tuyến dài hơn 4 km, nền đường rộng 45 m, có cầu vượt đường sắt, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và cây xanh, tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, hoàn thiện hệ thống vành đai và tạo dư địa mở rộng đô thị Long Khánh.
Theo lãnh đạo tỉnh, việc đồng loạt thông xe và khởi công các công trình giao thông trọng điểm thể hiện quyết tâm của Đồng Nai trong đầu tư phát triển hạ tầng, mở rộng không gian đô thị và tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...