Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà vừa có buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị về tiến độ triển khai các dự án đường tỉnh 25B, 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Đây là các dự án hạ tầng quan trọng, giữ vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông, bảo đảm thoát nước và phục vụ khai thác Sân bay Long Thành.
Theo báo cáo, với dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51), đến nay mặt bằng đã bàn giao khoảng 70% tổng diện tích. Về thi công, tuyến chính bên trái đã thảm nhựa 100%, đường song hành bên trái đã thi công nền đá. Tuy nhiên, tuyến chính và đường song hành bên phải còn chậm do vướng mặt bằng.
Đối với dự án xây dựng đường tỉnh 25C (đoạn từ quốc lộ 51 đến Hương lộ 19), các nhà thầu chưa thể thi công do diện tích mặt bằng bàn giao nhỏ và không liên tục.
Với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Sân bay Long Thành (giai đoạn 1), ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã trình Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Ngày 22/12/2025, Sở Nông nghiệp và Môi trường lấy ý kiến các sở Tài chính, Xây dựng và UBND các xã Long Thành, Long Phước; đến nay, Sở Tài chính và Sở Xây dựng đã có văn bản góp ý.
Khó khăn hiện nay là việc đấu nối thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của Sân bay Long Thành chưa đồng bộ.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho biết Sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026, hai dự án đường tỉnh 25B, 25C giữ vai trò kết nối giao thông cho sân bay, vì vậy Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh phải lập lại đường găng tiến độ, xác định rõ thời hạn hoàn thành, chậm nhất trong tháng 6/2026.
Đối với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Sân bay Long Thành (giai đoạn 1), các thủ tục phải hoàn tất và khởi công trong tháng 6-2026; sau đó đẩy nhanh tiến độ để giải ngân hết vốn trong năm 2026. Đồng thời, Sở Xây dựng được giao làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất các vị trí đấu nối.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh phải phân chia rõ các công đoạn giải phóng mặt bằng gắn với trách nhiệm từng đơn vị; Chủ tịch UBND các xã, phường có dự án đi qua chịu trách nhiệm nếu không phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
TP. Hồ Chí Minh thông qua chủ trương đầu tư dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính gần 29.600 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng gần 47 ha theo hình thức PPP, được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2028...
Sau hơn 3 năm thi công, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II chính thức đi vào vận hành, bổ sung khoảng 3,3% tổng nhu cầu điện cả nước, đồng thời tạo động lực mới cho Khu kinh tế Vũng Áng phát triển thành trung tâm năng lượng quy mô lớn.
Việc đề xuất kéo dài tuyến cao tốc ven biển Miền Tây (tuyến CT.33) từ khoảng 150 km lên gần 260 km, kết nối xuyên suốt từ TP. Hồ Chí Minh đến Đất Mũi - Cà Mau và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang mở ra một cách tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long...
Hội thảo khoa học quốc tế CIGOS 2026 quy tụ hơn 200 chuyên gia, nhà khoa học trong và ngoài nước, tập trung trao đổi các xu hướng và giải pháp mới trong quy hoạch, thiết kế và hạ tầng kỹ thuật nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị thích ứng và bền vững...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...