Đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng 4 dự án cao tốc trọng điểm khu vực phía Bắc
HHuỳnh Dũng
Chọn cỡ chữ
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn vừa ký Công điện số 197/CĐ-TTg ngày 13/10/2025, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng và an toàn đối với 4 dự án đường bộ cao tốc trọng điểm gồm: Tuyên Quang – Hà Giang (đoạn qua tỉnh Hà Giang và tỉnh Tuyên Quang), Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng...
Ảnh minh họa
Công điện nêu rõ mục tiêu phải hoàn thành và thông tuyến các dự án theo đúng tiến độ, coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, công tác giải phóng mặt bằng được yêu cầu hoàn tất dứt điểm trong tháng 10. Cụ thể, tỉnh Tuyên Quang phải hoàn thành các hạng mục còn tồn tại về mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời khẩn trương giải phóng 8,1 km mặt bằng bổ sung trước ngày 15/10/2025.
Đối với tỉnh Lạng Sơn, dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh phải hoàn thành di dời 6 hộ dân còn lại, trong khi dự án Hữu Nghị – Chi Lăng cần giải quyết dứt điểm các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, bàn giao bãi đổ thải trước cùng thời hạn.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND các tỉnh chịu trách nhiệm toàn diện nếu để chậm tiến độ giải phóng mặt bằng so với yêu cầu của Chính phủ.
Song song với đó, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, bố trí đủ nguồn tài chính và tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để thi công liên tục, không ngừng nghỉ.
Mục tiêu đặt ra là phấn đấu sản lượng đạt 18%/tháng với đoạn Tuyên Quang – Hà Giang (qua địa phận Tuyên Quang cũ), 10%/tháng với đoạn qua Hà Giang; hoàn thành nền đường trước 20/10/2025, thông tuyến cầu trong tháng 10 và hoàn thiện lớp móng, mặt đường trước 15/10/2025.
Đối với hai dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng, phấn đấu sản lượng đạt 11%/tháng, hoàn thành nền đường trong tháng 10, các hạng mục cầu và hầm trong tháng 11, thông tuyến toàn bộ trước ngày 19/12/2025.
Công điện cũng yêu cầu tăng cường giám sát tiến độ thi công từng ngày, từng tuần. Chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải thường xuyên đánh giá tình hình huy động nhân lực, sản lượng, đối chiếu với kế hoạch; kịp thời xử phạt, điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng yêu cầu.
Bên cạnh tiến độ, Phó Thủ tướng nhấn mạnh chất lượng công trình phải được đặt lên hàng đầu. UBND các tỉnh phải chỉ đạo thực hiện nghiêm quy định của Nghị định số 06/2021/NĐ-CP về quản lý chất lượng công trình; kiểm tra chặt chẽ hệ thống quản lý của chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu; đặc biệt không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng.
Theo Bộ Xây dựng, việc hoàn thành đúng tiến độ 4 tuyến cao tốc trọng điểm này không chỉ giúp rút ngắn thời gian kết nối giữa các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực logistics quốc gia.
Các hạng mục kỹ thuật phức tạp như cầu lớn, hầm xuyên núi, đoạn tuyến qua khu vực địa chất yếu, hang Karst phải được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền khai thác lâu dài.
Về công tác an toàn giao thông, an toàn lao động và bảo vệ môi trường, các địa phương và đơn vị thi công phải thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng, tăng cường kiểm tra, đôn đốc tại hiện trường, đồng thời chủ động phương án phòng chống thiên tai, mưa lũ, sạt lở trong quá trình thi công, đặc biệt tại các khu vực địa hình phức tạp, dễ trượt lở.
Liên quan đến việc điều chỉnh và triển khai giai đoạn 2 các dự án, Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh Tuyên Quang khẩn trương hoàn tất thủ tục điều chỉnh thiết kế giai đoạn 1 để thi công các hạng mục bổ sung; phối hợp Bộ Tài chính xem xét đề xuất bổ sung vốn cho 64,5 km đoạn qua địa phận Tuyên Quang (cũ), hiện được đầu tư với quy mô 2 làn xe.
Đối với dự án Hữu Nghị – Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn cần sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án giai đoạn 1, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Bộ Tài chính được giao phối hợp các cơ quan liên quan rà soát, tổng hợp và báo cáo cấp có thẩm quyền về phương án bố trí vốn cho cả hai dự án.
Ngoài ra, các địa phương cần tiếp tục triển khai đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ, giám sát giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe, đảm bảo đồng bộ khi các tuyến cao tốc đi vào khai thác.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai để thống nhất phương án triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026...
Nhiều dự án giao thông quy mô hàng trăm tỷ đồng tại Nghệ An đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi tỷ lệ giải ngân đạt từ 60-80%. Tuy nhiên, những khó khăn về mặt bằng, biến động giá vật liệu và thủ tục đầu tư vẫn là những điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ để các công trình hoàn thành đúng kế hoạch năm 2026...
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm của Quảng Trị đang dần thành hình với khối lượng thi công đạt từ 70% đến hơn 90%. Cùng với việc giải ngân hơn 3.300 tỷ đồng vốn đầu tư công, các dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho liên kết vùng, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế địa phương.
Làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội mới cho khu vực ASEAN, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh trong giai đoạn tới không chỉ đến từ chi phí sản xuất mà còn phụ thuộc vào khả năng xây dựng thị trường nội địa vững mạnh, phát triển hạ tầng số, logistics và tăng cường liên kết khu vực...
Sau khi phá dỡ 17 trong tổng số 23 chung cư cũ trên địa bàn, Nghệ An tiếp tục bước vào giai đoạn nước rút của chương trình cải tạo nhà ở. Việc hoàn thành các tòa tái định cư được xem là chìa khóa để giải quyết dứt điểm những điểm nóng về nhà ở đã tồn tại nhiều năm.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...