
Ngày 28/7, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng cho biết đã phát hành hồ sơ mời thầu gói thầu đầu tiên thuộc Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.
Gói thầu đầu tiên tìm đơn vị tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi có tổng giá trị gần 4,9 tỷ đồng, yêu cầu ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) và thời gian thực hiện trong 60 ngày. Đây là bước khởi đầu quan trọng cho dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng, nhằm cải tạo và nâng cấp khu vực nút giao thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Hiện nay, cầu Hòa Xuân giữ vai trò là trục kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị phía Nam như Hòa Xuân, Hòa Quý. Tuy nhiên, tốc độ đô thị hóa nhanh chóng trong 5 năm gần đây khiến lưu lượng phương tiện qua cầu liên tục gia tăng, dẫn đến tình trạng ùn tắc cục bộ tại các tuyến đường Thăng Long, Lê Thanh Nghị, Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Phước Lan, đường 2 Tháng 9, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Trước thực trạng đó, vào tháng 6 vừa qua, UBND TP. Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với tổng mức đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng, chia thành hai dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 sẽ do Trung tâm Phát triển Quỹ đất thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư, có tổng vốn hơn 129 tỷ đồng, tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng đảm nhiệm, với tổng vốn hơn 1.441 tỷ đồng, nhằm triển khai xây dựng hoàn chỉnh cụm nút giao.
Theo quy hoạch, cầu Hòa Xuân hiện trạng sẽ được giữ nguyên, đồng thời xây dựng thêm một liên cầu mới về phía hạ lưu. Phương án kiến trúc cầu mới sẽ được xem xét trong các bước tiếp theo. Đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Thăng Long sẽ được bố trí hầm chui cùng đường gom hai bên hầm. Đường Lê Thanh Nghị được mở rộng, đồng thời sẽ đầu tư tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ.
Dự án không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cầu Hòa Xuân trong giờ cao điểm mà còn nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông. Việc hoàn thiện cụm nút giao còn góp phần đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...