
Theo Quyết định số 1797/QĐ-UBND, dự án tuyến đường kết nối đường vành đai phía Tây thành phố đến cao tốc La Sơn - Túy Loan được triển khai trên địa bàn xã Bà Nà và phường Liên Chiểu, có điểm đầu giao với tuyến đường vành đai phía Tây thuộc địa phận xã Bà Nà, điểm cuối giao với tuyến nhánh hoàn trả Nam hầm Hải Vân - Túy Loan ((phía sau Khu Công nghệ cao, thuộc phường Liên Chiểu).
Quy mô đầu tư xây dựng gồm: Đường trục chính đô thị theo QCVN 07-4:2023/BXD, vận tốc thiết kế V = 60 km/giờ; mặt đường cấp cao A1; tải trọng thiết kế trục 100 kN, công trình trên tuyến HL93. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.600 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 - 2028.
Việc đầu tư xây dựng tuyến đường này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chính theo đồ án quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn 2045; đồng thời hoàn chỉnh tuyến vành đai chất lượng cao ở phía Nam và phía Tây thành phố, phục vụ nhu cầu đi lại trong nội thị, liên đô thị và kết nối các khu kinh tế trọng điểm của Đà Nẵng.
Dự án này cũng giúp phát huy hiệu quả đầu tư các công trình trọng điểm, kết nối Khu Công nghệ thông tin tập trung, Khu Công nghệ cao, Khu Công nghiệp Hòa Ninh… với các trục giao thông chính của thành phố, đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, đặc biệt là vận chuyển hàng hóa từ cảng Liên Chiểu đi về phía Nam, phía Tây thành phố và ngược lại.
Bên cạnh đó, dự án sẽ hình thành tuyến tránh Quốc lộ 1A qua khu vực nội thị thành phố, thay thế cho tuyến tránh phía Nam hầm Hải Vân (đoạn Hòa Liên - Túy Loan) được nâng cấp, mở rộng thành đường cao tốc, góp phần giảm tải cho các trục giao thông trung tâm, đặc biệt trong giờ cao điểm, và giảm thiểu tai nạn giao thông.




Dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên đến nay đã hoàn thành khoảng hơn 95% khối lượng xây lắp. Các hạng mục còn lại, bảo đảm hoàn thành theo thời gian gia hạn thực hiện hợp đồng lần thứ 2 (đến ngày 30/6/2026)...
Nghị quyết 10-NQ/TW xác định đến năm 2045, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) phải phát triển hiệu quả, bền vững và gắn kết chặt chẽ với kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân và trở thành chất xúc tác công nghệ và quản trị, liên tục truyền dẫn năng lực...
Việc giao quyền quản lý tuyến cao tốc cho tỉnh Thái Nguyên sẽ tạo điều kiện để địa phương chủ động hơn trong huy động nguồn lực và triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng tuyến đường...
Chia sẻ tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam – Thụy Sĩ (SVEF) 2026 tại Zurich, Quốc vụ khanh Helene Budliger Artieda cho biết các cuộc đàm phán hiện đang ở giai đoạn nước rút cuối cùng để hoàn tất Hiệp định Thương mại Tự do EFTA – Việt Nam…
Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) vừa có kiến nghị liên quan đến công tác quản lý nhập khẩu hóa chất của cơ quan chức năng Việt Nam. Theo Bộ Tài chính, đơn vị đã đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương rà soát, sửa đổi Nghị định số 26/2026/NĐ-CP để xử lý những bất cập trong quá trình triển khai.