
Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP. Đà Nẵng vừa trình báo cáo về phương án giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Theo quy hoạch, đoạn tuyến qua địa phận Đà Nẵng có chiều dài hơn 116 km, đi qua 24 xã, phường. Tuyến bắt đầu từ phường Hải Vân và kết thúc tại xã Núi Thành, chủ yếu chạy dọc theo đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Trên tuyến sẽ xây dựng hai ga hành khách tại Đà Nẵng và Tam Kỳ, một ga hàng hóa ở Chu Lai, cùng bốn depot và trạm bảo dưỡng.
Để triển khai dự án, thành phố sẽ phải thu hồi hơn 843 ha đất, trong đó có khoảng 2.139 hộ dân bị ảnh hưởng với nhu cầu tái định cư lên tới 3.148 lô đất. Chính quyền dự kiến xây dựng 35 khu tái định cư với tổng diện tích hơn 211 ha nhằm đảm bảo chỗ ở ổn định cho người dân.
Tổng kinh phí cho công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư được ước tính hơn 16.600 tỷ đồng, bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ khoảng 12.900 tỷ đồng và chi phí xây dựng các khu tái định cư hơn 3.692 tỷ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khu tái định cư đầu tiên dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 19/8/2025 tại phường Điện Bàn Bắc (thôn Xóm Bùng) với diện tích 4,7 ha và tổng mức đầu tư hơn 91 tỷ đồng.
Các khu tái định cư còn lại sẽ được bố trí ở nhiều địa phương, trong đó các khu vực tái định cư nằm phía bắc sông Thu Bồn gồm các xã, phường: Hải Vân, Liên Chiểu, Hòa Khánh, Cẩm Lệ, Bà Nà, Hòa Vang, Hòa Tiến, Điện Bàn Bắc và Điện Bàn Tây.
Khu vực tái định cư phía nam sông Thu Bồn gồm các xã, phường : Gò Nổi, Duy Xuyên, Xuân Phú, Quế Sơn Trung, Thăng Bình, Thăng Phú, Thăng Điền, Tây Hồ, Chiên Đàn, Bàn Thạch, Hương Trà, Tam Xuân, Tam Anh, Tam Mỹ và Núi Thành.
Việc triển khai đồng bộ phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trên địa bàn Đà Nẵng.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...