
Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Định vừa công bố Danh mục luồng tuyến đường thủy nội địa địa phương với 3 tuyến mới được xác lập, nhằm tăng cường công tác quản lý, khai thác hiệu quả tiềm năng giao thông đường thủy, đồng thời phục vụ cho mục tiêu phát triển du lịch ven biển và thúc đẩy kinh tế - xã hội của địa phương.
Ba tuyến đường thủy nội địa này có tổng chiều dài khoảng 15,5 km, đều thuộc địa bàn Thành phố Quy Nhơn. Cụ thể, tuyến Nhơn Lý - Kỳ Co dài 5 km, xuất phát từ xã Nhơn Lý đến điểm cuối tại Kỳ Co; tuyến Nhơn Hải - Kỳ Co dài 10 km, nối từ xã Nhơn Hải đến Kỳ Co; và tuyến Nhơn Hải - Hòn Khô dài 0,5 km, bắt đầu từ xã Nhơn Hải và kết thúc tại đảo Hòn Khô.
Theo quy hoạch, các tuyến này được xếp hạng kỹ thuật cấp VI đến cấp IV. Riêng đối với tuyến Nhơn Hải - Kỳ Co, UBND tỉnh yêu cầu việc khai thác phải bảo đảm không chồng lấn với tuyến vận tải ven biển từ Quảng Bình đến Bình Thuận đã được Bộ Xây dựng công bố.
Ông Dương Hiệp Hưng, Bí thư Đảng ủy xã Nhơn Hải (TP. Quy Nhơn), cho biết sau khi tiếp nhận quyết định từ cấp trên, chính quyền xã sẽ nhanh chóng mời các hộ kinh doanh du lịch đến làm việc, tiến hành ký cam kết tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành, đặc biệt là những yêu cầu liên quan đến an toàn giao thông đường thủy trong quá trình khai thác và vận chuyển khách.
Việc công bố danh mục các tuyến đường thủy nội địa này mang ý nghĩa quan trọng, tạo cơ sở pháp lý rõ ràng giúp các hộ kinh doanh dịch vụ du lịch tại địa phương có thể khôi phục hoạt động sau thời gian bị tạm ngừng do không đáp ứng đủ điều kiện vận hành theo quy định pháp luật.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã có chỉ đạo khẩn về việc tăng cường quản lý hoạt động giao thông đường thủy nội địa phục vụ phát triển du lịch, nhất là trong mùa cao điểm du lịch Hè năm 2025, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách cũng như phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...