
Hội nghị triển lãm sân bay Đông Nam Á - IASEA 2025 tại Singapore đã diễn ra trong 2 ngày, từ ngày 25 đến 27/3, với chủ đề "Vận hành sân bay của tương lai" quy tụ các chuyên gia hàng đầu trong ngành hàng không để thảo luận về các thách thức và giải pháp thế hệ mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững.
Tại hội nghị, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã giới thiệu kế hoạch đầu tư giai đoạn 2030 - 2050, với tổng vốn đầu tư hơn 16,4 tỷ USD. Kế hoạch này tập trung vào việc xây dựng sân bay mới, cải thiện quản lý không lưu, phát triển dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa (MRO), nâng cao năng lực xử lý hàng hóa và đào tạo nhân lực, nhằm đạt mục tiêu 95% dân số Việt Nam sẽ có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km vào năm 2050.
Triển lãm sân bay Đông Nam Á lần thứ 8 là sự kiện quan trọng của ngành hàng không khu vực, thu hút hơn 4.000 chuyên gia và doanh nghiệp hàng đầu. Đây không chỉ là cơ hội để cập nhật các công nghệ tiên tiến mà còn là nền tảng để các bên gặp gỡ, trao đổi và thúc đẩy hợp tác, hướng tới xây dựng hệ thống sân bay khu vực Đông Nam Á hiện đại và bền vững.
Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (AVC), cho biết: "Ngành hàng không thế giới nói chung và Đông Nam Á nói riêng đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đòi hỏi sự đổi mới và sáng tạo. Việt Nam, với vai trò là thị trường hàng không phát triển nhanh nhất, đang triển khai các dự án trọng điểm để nâng cao năng lực hạ tầng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng".
Một trong những dự án trọng điểm của ACV là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không lớn của khu vực. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo ACV tìm kiếm đối tác và nhà cung cấp chất lượng trong lĩnh vực công nghệ, thiết bị và vận hành sân bay để đảm bảo dự án Long Thành được hoàn thành đúng tiến độ và đạt các tiêu chuẩn quốc tế.
Hội nghị triển lãm lần này không chỉ là cơ hội để ACV tìm kiếm giải pháp công nghệ và mô hình quản lý tiên tiến, mà còn là dịp để thảo luận về chiến lược phát triển chung của hệ thống sân bay khu vực. ACV cam kết hợp tác cùng các đối tác trong khu vực để phát triển hệ thống sân bay thông minh, xanh và bền vững, đồng thời mong muốn nhận được sự hỗ trợ để xây dựng mạng lưới cảng hàng không Đông Nam Á ngày càng hoàn thiện.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị phía Trung Quốc duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không ổn định nhằm hỗ trợ các hãng bay Việt Nam duy trì hoạt động trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông...
Tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới được đặt ra với mục tiêu rất cao, kéo theo yêu cầu phải gia tăng mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư cho phát triển. Tuy nhiên, bên cạnh việc mở rộng quy mô vốn đầu tư, yêu cầu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Theo UOB, GDP Việt Nam quý 1/2026 tăng 7,83%, vượt kỳ vọng nhờ động lực từ sản xuất, xây dựng và dịch vụ. Tăng trưởng năm 2026 được dự báo duy trì nhịp ổn định trong bối cảnh ngoại thương và FDI tích cực, trong khi các yếu tố lạm phát, năng lượng và địa chính trị vẫn đang được theo dõi...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 15B được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...