
UBND thành phố Móng Cái vừa có thông báo về việc tạm dừng hoạt động đối với phương tiện thủy vận tải hàng hóa thương mại từ bến Ka Long đến bến Biên mậu Đông Hưng theo “Cơ chế quản lý tạm thời đối với hoạt động của phương tiện thủy vận chuyển hàng hóa thương mại trên biên giới Móng Cái (Việt Nam)- Đông Hưng (Trung Quốc)".
Thời gian tạm dừng hoạt động từ 16h (giờ Hà Nội) ngày 8/3/2023 cho đến khi có thông báo mới.
Lý do tạm dừng là để tổng kết, đánh giá việc thực hiện "Cơ chế quản lý tạm thời đối với hoạt động của phương tiện thủy vận chuyển hàng hóa thương mại trên sông biên giới Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc)" và xem xét thống nhất điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp tình hình thực tế thời gian tới.
Thông báo trên được đưa ra dựa trên Biên bản làm việc lần thứ 5 năm 2022 (ngày 26/5/2022) giữa UBND thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh, Việt Nam và Chính quyền Nhân dân thành phố Đông Hưng, Khu tự trị dân tộc Choang, Quảng Tây, Trung Quốc.
UBND thành phố Móng Cái giao Ban Quản lý Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái thông báo đến các chủ phương tiện thủy vận tải hàng hóa thương mại trên sông biên giới và các tổ chức cá nhân có liên quan khác biết, thực hiện. Đồng thời, trao đổi với Cục Thương vụ và Quản lý Cửa khẩu Đông Hưng, Trung Quốc biết để thống nhất, phối hợp thực hiện.
Ngoài ra, chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu cho UBND TP Móng Cái tổng kết đánh giá việc thực hiện “Cơ chế quản lý tạm thời đối với hoạt động của phương tiện thủy vận chuyển hàng hóa thương mại trên sông biên giới Móng Cái (Việt Nam) – Đông Hưng (Trung Quốc)” và Phương án số 213/PA- UBND ngày 22/6/2022 của UBND thành phố Móng Cái về Kiểm soát dịch bệnh, đảm bảo “vùng xanh an toàn” cho hoạt động thông quan hàng hóa qua cửa khẩu Ka Long, TP Móng Cái (Việt Nam) đến bến Biên mậu thành phố Đông Hưng (Trung Quốc); đề xuất các giải pháp điều chỉnh và bổ sung cho phù hợp tình hình thực tế.
Cửa khẩu Ka Long phục vụ chủ yếu việc xuất hàng đường thuỷ bằng đò qua lại giữa cặp chợ cửa khẩu Móng Cái (Việt Nam) và Khu chợ bến biên mậu, thành phố Đông Hưng (Trung Quốc). Cửa khẩu mở cửa 8h-16h hàng ngày trung bình với khoảng 40-50 đò/ngày.
Hoạt động thông thương ở thành phố vùng biên này không bị ảnh hưởng nhiều bởi Ka Long chỉ là bến phụ. Các hoạt động xuất nhập khẩu vẫn diễn ra bình thường tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái; Lối mở Km3 4; Cửa khẩu cảng Vạn Gia.




Điện sinh khối từ bã mía hiện chiếm hơn 95% tổng công suất điện sinh khối của Việt Nam, song đang gặp nhiều rào cản về cơ chế giá và chính sách phát triển. Mức giá mua điện thấp, quy định phân loại dự án chưa phù hợp và những vướng mắc trong cơ chế thanh toán khiến nguồn năng lượng tái tạo này chưa phát huy hết tiềm năng...
Theo bảng xếp hạng VIX50 - Top 50 Công ty Đại chúng uy tín và hiệu quả năm 2026 do Vietnam Report vừa công bố, Tập đoàn Nguyên liệu Á Châu AIG (UPCoM: AIG) xếp vị trí 43 sau gần hai năm tham gia thị trường, khẳng định vị thế và sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp…
Phú Thọ mong muốn nhà đầu tư Tây Ban Nha đầu tư vào 4 lĩnh vực then chốt, bao gồm công nghiệp công nghệ cao và bán dẫn, hạ tầng logistics, du lịch, nông – lâm nghiệp sinh thái và thị trường tín chỉ carbon…
Cơ quan Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) vừa công bố kết luận điều tra và đề xuất áp thuế bổ sung lên tới 12,5% đối với hàng hóa từ 60 quốc gia, trong đó có Việt Nam, liên quan đến vấn đề lao động cưỡng bức...
Khóa đào tạo được thiết kế chuyên biệt, hướng tới đối tượng là các cán bộ chuyên trách tại các cơ quan, tổ chức, địa phương và doanh nghiệp bảo đảm an toàn thông tin và an ninh mạng…
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.