Thanh Hóa đề xuất nâng cấp nhiều tuyến quốc lộ

Nhằm đảm bảo tính kết nối giao thông một cách đồng bộ, tỉnh Thanh Hoá đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ sung thêm nút giao cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống và đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với các nút giao....

Một đoạn quốc lộ 47 qua Thanh Hóa
Một đoạn quốc lộ 47 qua Thanh Hóa

UBND tỉnh Thanh Hoá vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với các nút giao cao tốc Bắc - Nam.

Qua thống kê cho thấy, hiện nay trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá còn một số tuyến quốc lộ kết nối với các nút giao cao tốc như: Quốc lộ 217, quốc lộ 217B, quốc lộ 47, quốc lộ 45, đường Nghi Sơn - Bãi Trành chưa được đầu tư xây dựng nâng cấp theo quy hoạch, một số công trình cầu trên tuyến có quy mô khai thác hạn chế, làm ảnh hưởng khả năng kết nối từ cao tốc đến các địa phương trong tỉnh.

Trước thực trạng trên, tỉnh Thanh Hoá đề nghị Bộ Giao thông Vận tải ưu tiên đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với tuyến đường bộ cao tốc theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ra ngày 1/9/2021.

Cụ thể, sớm hoàn thiện các thủ tục đầu tư để triển khai nâng cấp, cải tạo quốc lộ 217 đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh (quy mô đường cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư khoảng 3.200 tỷ đồng) thuộc dự án nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc, sử dụng vốn vay WB.

Bên cạnh đó, tỉnh Thanh Hoá đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét có chủ trương lập báo cáo đề xuất đầu tư, nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ 217B, quốc lộ 45, quốc lộ 47, đường Nghi Sơn - Bãi Trành để đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của Bộ Giao thôn Vận tải, làm cơ sở triển khai thực hiện.

Trong đó, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 217B đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Gia Miêu đến quốc lộ 1 đạt quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới; Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 45 đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Đông Xuân đến đường vành đai phía Tây, thành phố Thanh Hóa đạt quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới.

Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đến đường Hồ Chí Minh đạt quy mô đường cấp III, 4 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Đông Xuân đến đường vành đai Tây, thành phố Thanh Hóa đạt quy mô tối thiểu 6 làn xe cơ giới. 

Cùng với đó, tỉnh đề xuất cần nâng cấp, mở rộng đường Nghi Sơn - Bãi Trành đoạn từ nút giao cao tốc Nghi Sơn đến đường Hồ Chí Minh đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe.

Đoạn tuyến cao quốc lộ 45 - Nghi Sơn vượt qua hồ Yên Mỹ, thuộc địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá
Đoạn tuyến cao quốc lộ 45 - Nghi Sơn vượt qua hồ Yên Mỹ, thuộc địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá

Tiếp đến, UBND tỉnh Thanh Hóa cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ sung nút giao vào dự án cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn, tại Km 364 445 (đoạn qua địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống).

Trước đó, UBND tỉnh Thanh Hóa nhận được công văn của Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn rà soát việc kết nối tuyến đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 769/CĐ-TTg ngày 26/8/2023. 

Trên cơ sở kiểm tra, rà soát của các cơ quan chức năng, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ xung nút giao Yên Mỹ kết nối với đường tỉnh ĐT505. Việc sớm triển khai đầu tư sẽ đảm bảo kết nối đồng bộ, góp phần xây dựng hoàn chỉnh Khu kinh tế Nghi Sơn, phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Thanh Hóa - Bắc Nghệ An và của tỉnh Thanh Hóa, phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Tỉnh Thanh Hoá đã chủ động bố trí vốn ngân sách khoảng 9.000 tỷ đồng để thực hiện đầu tư xây dựng các tuyến đường kết nối với các nút giao của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn.

Được biết, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua tỉnh Thanh Hoá có chiều dài hơn 98km, đi qua địa phận 8 huyện gồm: Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Nông Cống, Triệu Sơn và Tĩnh Gia.

Trên toàn tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh Thanh Hoá hiện có 7 nút giao liên thông gồm: Nút giao Gia Miêu (Km 295 800); Nút giao Hà Lĩnh (Km 306 000); Nút giao Thiệu Giang (Km 315 380); Nút giao Đông Xuân (Km 327 142); Nút giao Đồng Thắng (Km 335 400); Nút giao Vạn Thiện (Km 351 320) và nút giao Nghi Sơn (Km 379 500). Nếu tính thêm nút giao Yên Mỹ đang đề xuất, tỉnh Thanh Hoá sẽ có 8 nút giao.

Tháo gỡ rào cản để phát huy tiềm năng điện sinh khối từ bã mía

Điện sinh khối từ bã mía hiện chiếm hơn 95% tổng công suất điện sinh khối của Việt Nam, song đang gặp nhiều rào cản về cơ chế giá và chính sách phát triển. Mức giá mua điện thấp, quy định phân loại dự án chưa phù hợp và những vướng mắc trong cơ chế thanh toán khiến nguồn năng lượng tái tạo này chưa phát huy hết tiềm năng...

AIG vào Top 50 Công ty Đại chúng Uy tín và Hiệu quả năm 2026

Theo bảng xếp hạng VIX50 - Top 50 Công ty Đại chúng uy tín và hiệu quả năm 2026 do Vietnam Report vừa công bố, Tập đoàn Nguyên liệu Á Châu AIG (UPCoM: AIG) xếp vị trí 43 sau gần hai năm tham gia thị trường, khẳng định vị thế và sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp…

Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...