
Nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông trong khu vực, thu hút các nhà đầu tư tham gia đầu tư vào các Khu công nghiệp tại Khu kinh tế Nghi Sơn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung và khu vực dự án đi qua nói riêng, UBND tỉnh Thanh Hóa đã phê duyệt dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Theo nội dung Quyết định số 4430 ngày 13/12/2022 của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc phê duyệt dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa.
Địa điểm xây dựng dự án gồm tuyến số 1: Đường tỉnh 512 đoạn từ Quốc lộ 1A đến đường Thọ Xuân - Nghi Sơn, có chiều dài 10,366km: Thuộc địa phận các phường Tân Dân, Hải An; các xã Ngọc Lĩnh, Anh Sơn, Các Sơn, thị xã Nghi Sơn và xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống; Tuyến số 2: Đường Nghi Sơn - Bãi Trành đoạn từ cầu Hổ đến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài 3km: Thuộc địa phận xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn.
Diện tích sử dụng đất khoảng 47,683ha (diện tích đất sử dụng thị xã Nghi Sơn khoảng 39,335ha và huyện Nông Cống khoảng 8,348ha). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.345 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2025.
Đây là tuyến đường đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng theo TCVN 4054 - 2005, với vận tốc thiết kết Vtk = 80 km/h. Đường được bố trí hệ thống đền chiếu sáng hai bên trên phần vỉa hè tuyến số 2 đường Nghi Sơn - Bãi Trành đoạn từ cầu Hổ đến đường cao tốc Bắc - Nam.
UBND tỉnh Thanh Hóa giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tổ chức thực hiện theo đúng các quy định hiện hành về đầu tư xây dựng. Trong bước tiếp theo, có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các nội dung tại báo cáo thẩm định dự án và ý kiến các ngành liên quan. UBND thị xã Nghi Sơn và UBND huyện Nông Cống tổ chức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy định hiện hành của pháp luật.



Điện sinh khối từ bã mía hiện chiếm hơn 95% tổng công suất điện sinh khối của Việt Nam, song đang gặp nhiều rào cản về cơ chế giá và chính sách phát triển. Mức giá mua điện thấp, quy định phân loại dự án chưa phù hợp và những vướng mắc trong cơ chế thanh toán khiến nguồn năng lượng tái tạo này chưa phát huy hết tiềm năng...
Theo bảng xếp hạng VIX50 - Top 50 Công ty Đại chúng uy tín và hiệu quả năm 2026 do Vietnam Report vừa công bố, Tập đoàn Nguyên liệu Á Châu AIG (UPCoM: AIG) xếp vị trí 43 sau gần hai năm tham gia thị trường, khẳng định vị thế và sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp…
Phú Thọ mong muốn nhà đầu tư Tây Ban Nha đầu tư vào 4 lĩnh vực then chốt, bao gồm công nghiệp công nghệ cao và bán dẫn, hạ tầng logistics, du lịch, nông – lâm nghiệp sinh thái và thị trường tín chỉ carbon…
Cơ quan Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) vừa công bố kết luận điều tra và đề xuất áp thuế bổ sung lên tới 12,5% đối với hàng hóa từ 60 quốc gia, trong đó có Việt Nam, liên quan đến vấn đề lao động cưỡng bức...
Khóa đào tạo được thiết kế chuyên biệt, hướng tới đối tượng là các cán bộ chuyên trách tại các cơ quan, tổ chức, địa phương và doanh nghiệp bảo đảm an toàn thông tin và an ninh mạng…
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.