
Tham dự hội thảo có các đại biểu: ông Nguyễn Thế Tùng, Tổng lãnh sự Việt Nam tại Thượng Hải; ông Trương Kiệt, Phó giám đốc Ủy ban Thương mại Thượng Hải; Đại tá Nguyễn Năng Toàn, Chủ tịch Tổng công ty TCSG; ông Lu Cheng, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu cảng Châu Á - Thái Bình Dương, cùng 150 đại biểu là các hãng tàu, khách hàng và doanh nghiệp logistics của Trung Quốc.
Những năm qua, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đã đạt được những bước tiến mạnh mẽ, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của cả hai quốc gia. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam. Ngược lại, Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ tư của Trung Quốc và là quốc gia Asean chiếm tỷ trọng lớn nhất trong thương mại Trung Quốc - Asean, với kim ngạch song phương chiếm khoảng 25% tổng thương mại của Trung Quốc với khu vực này.
Là nhà khai thác cảng biển, dịch vụ logistics hàng đầu Việt Nam, với hơn 55% thị phần container xuất nhập khẩu của Việt Nam được thông qua các cơ sở cảng của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Trong những năm qua, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và các hãng tàu lớn trong lĩnh vực hàng hải, logistics của Trung Quốc như: Cosco, SITC, CU Lines, Shanghai Jinjiang, Hede, Sinotrans, Taicang, Ningbo đang hợp tác rất hiệu quả.
Tại hội thảo, các đại biểu khẳng định tầm quan trọng của việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tăng cường giao thương là cầu nối trong việc hợp tác bền vững, kết nối thương mại giữa Việt Nam - Trung Quốc. Từ việc mở rộng cơ sở hạ tầng, ứng dụng công nghệ đến thúc đẩy các giải pháp xanh, tất cả đều hướng tới một mục tiêu chung: Xây dựng chuỗi cung ứng hiệu quả, tối ưu hóa và có khả năng thích ứng trước những biến động của nền kinh tế toàn cầu.
Với Thông điệp “Đồng hành hợp tác - Phát triển bền vững”, Tân Cảng Sài Gòn cam kết không ngừng đổi mới và nâng cao năng lực phục vụ, chất lượng dịch vụ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của đối tác, khách hàng với phương châm “ Đến với Tân cảng Sài Gòn - Đến với chất lượng dịch vụ hàng đầu”. TCSG mong muốn xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài với các đối tác Trung Quốc không chỉ trong lĩnh vực kinh tế mà còn trong việc thúc đẩy các giải pháp xanh, giảm thiểu tác động môi trường và cùng nhau hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Trong quan hệ buôn bán hàng hóa với nước ngoài, Trung Quốc là thị trường mà Việt Nam nhập khẩu và nhập siêu lớn nhất. Điều này đặt ra nhiều thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam trong việc cân bằng cán cân thương mại và phát triển bền vững.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Trong bối cảnh chuyển đổi số và toàn cầu hóa, các doanh nghiệp đang đối mặt với một loạt thách thức mới, đặc biệt là trong việc quản trị rủi ro pháp lý. Những thay đổi căn bản trong cấu trúc hoạt động đầu tư kinh doanh đã làm gia tăng tính phức tạp của các rủi ro pháp lý, đòi hỏi các doanh nghiệp phải có cách tiếp cận mới để quản trị những rủi ro này ngay từ khâu thiết kế giao dịch…
Nhiều vướng mắc liên quan đến đất đai, giải phóng mặt bằng và thủ tục môi trường đã được TP. Hà Nội trực tiếp đối thoại, làm rõ với doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2026. Các nội dung được làm rõ tập trung vào chuyển nhượng dự án có sử dụng đất, cấp phép môi trường và mở rộng mặt bằng sản xuất…
Honda Việt Nam vừa khép lại năm tài chính vào ngày 31/3/2026 vừa qua với những con số đầy thuyết phục. Việc duy trì thị phần áp đảo không chỉ đến từ doanh số mà còn từ chiến lược thích ứng bền bỉ trước các xu hướng tiêu dùng mới.
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...