Thứ Bảy, 08/08/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh

Liên hệ

Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Tiêu điểm

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Hạ tầng

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Công nghệ & Startup

Chuyên mục

Dân sinh

Menu
Điểm tin
Multimedia
Askonomy

Đường sắt tốc độ cao

UBND các tỉnh, thành phố ưu tiên bố trí quỹ đất quanh khu vực ga để phát triển các khu đô thị, khu chức năng theo mô hình TOD.

Thứ Ba, 20-02-2024

Khẩn trương nghiên cứu đầu tư đường sắt tốc độ cao, tập trung thế mạnh vận chuyển khách

Về quan điểm xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thường trực Chính phủ đề nghị các cơ quan phân tích kỹ lợi thế của 5 phương thức vận tải. Qua đó, làm bật lên ưu điểm của vận tải đường sắt tốc độ cao là tập trung vào vận chuyển hành khách...

Nhiều tuyến đường sắt quan trọng sẽ được đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị trong năm nay.

Thứ Sáu, 26-01-2024

Năm 2024 phấn đấu duyệt chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao, khai thác thêm 2 tuyến metro

Trong năm 2024, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đồng thời, đưa vào vận hành khai thác đoạn trên cao đường sắt đô thị tại hai thành phố "đầu tàu" là Nhổn - ga Hà Nội và Bến Thành - Suối Tiên...

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các cơ quan nghiên cứu, đề xuất cơ chế chính sách

Thứ Ba, 05-12-2023

Tìm cơ chế “đặc thù đặc biệt cả gói” để đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Về kịch bản phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh cần dựa vào nhu cầu nội tại về phát triển kinh tế - xã hội nước ta, xu thế phát triển trên thế giới, tốc độ thiết kế 350km/giờ, biến tuyến đường sắt này thực sự trở thành trục "xương sống"...

Toàn tuyến có 23 ga khách, 5 ga hàng, 28km tuyến nối ga khai thác chạy tàu hàng khi nhu cầu hàng hóa vượt quá năng lực khai thác.

Thứ Ba, 28-11-2023

Bộ Xây dựng đồng tình kịch bản 3 đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 350km/h gần 72 tỷ USD

Bộ Xây dựng vừa thống nhất phương án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo kịch bản 3. Đó là xây mới tuyến đường sắt Bắc - Nam đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, vốn đầu tư hơn 70 tỷ USD, khai thác tàu chở khách và dự phòng cho chở hàng khi có nhu cầu...

Nhiều quy định khuyến khích phát triển đường sắt nhưng việc thi hành gặp vướng mắc, gần như không thể triển khai trên thực tế.

Thứ Hai, 11-09-2023

Sửa đổi Luật Đường sắt 2017: Đưa đường sắt trở lại “đường ray” phát triển

Nhiều nội dung, cơ chế mới được đề xuất bổ sung khi sửa đổi Luật Đường sắt 2017 giúp phát huy đặc tính ưu việt về năng lực vận tải, hiệu quả kinh tế, để đường sắt tiếp tục đóng vai trò xương sống trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia. Nổi bật là cơ chế cho phép ngân sách hỗ trợ tối đa 80% trong dự án PPP, dành quỹ đất quanh nhà ga để phát triển đô thị hay điện khí hóa đường sắt...

Thủ tướng cho biết nhiệm kỳ này tập trung cao độ phát triển hệ thống đường cao tốc, nhiệm kỳ tới sẽ tập trung cho hệ thống đường sắt tốc độ cao.

Thứ Bảy, 14-01-2023

Dành 500.000 tỷ đồng tập trung phát triển cao tốc nhiệm kỳ này, ưu tiên đường sắt tốc độ cao nhiệm kỳ tới

Thủ tướng nhấn mạnh, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, do đó, trong nhiệm kỳ này huy động 500.000 tỷ đồng vốn đầu tư công tập trung cao độ phát triển hệ thống cao tốc. Tuy nhiên cần kích hoạt nguồn lực thông qua các dự án PPP để huy động vào các sự án sắp tới...

}