Bộ Giao thông Vận tải vừa thống nhất với các đơn vị tư vấn về 3 phương án thiết kế kiến trúc sân bay Long Thành và sẽ đưa ra lấy ý kiến người dân trên cả nước để chọn lấy một phương án phù hợp nhất.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa, mới đây Bộ đã chấm điểm độc lập các phương án thiết kế kiến trúc và lựa chọn được 3 phương án trong tổng số 9 phương án có số điểm cao nhất để trao giải.
Tất cả các phương án thiết kế kiến trúc đều đạt tiêu chí cơ bản đề ra. Một số phương án thiết kế còn có sự phá cách về kiến trúc nhằm tăng thêm tính thẩm mỹ, công năng sử dụng tối đa của cảng hàng không.
Cụ thể, phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hình lá dừa được liên danh 3 công ty đến từ Singapore, Việt Nam, Nhật Bản thực hiện. Phương án này được lấy ý tưởng từ hình ảnh lá dừa nước đặc trưng cho văn hóa đồng quê, sông nước của Việt Nam để làm phần mái của nhà ga. Nội thất bên trong và các quầy hàng cũng được thiết kế như những con thuyền di chuyển trên sông nước đồng quê Việt Nam.
Phương án thứ hai là thiết kế nhà ga hình bông sen của công ty Heerim Architects & Planners (Hàn Quốc), sử dụng ý tưởng là những cánh hoa sen, điểm thêm những vị trí ô lấy sáng trên phần mái. Toàn bộ thiết kế hoa văn trang trí của sân bay được sử dụng thống nhất với hình tượng hoa sen truyền thống Việt Nam. Ảnh: mt.gov.vn
Phương án thứ 3 là thiết kế nhà ga với nội thất bằng tre do liên danh Japan Airport Consultants Inc, ADP Ingenierie và Shigeru Ban Architects (Nhật Bản Pháp) thực hiện. Điểm độc đáo của nhà ga này là sử dụng vật liệu từ cây tre để trang trí cho hầu hết nội thất và không gian của nhà ga.
Theo Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa, sân bay Long Thành là dự án lớn của quốc gia. Do đó, việc tổ chức thi và chọn ra những phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách sân bay Long Thành có chất lượng tốt nhất sẽ là bước quan trọng để thúc đẩy nhanh tiến độ của dự án cũng như tăng tính thẩm mỹ và công năng của công trình.
Tới đây, Bộ Giao thông Vận tải sẽ đưa 3 phương án thiết kế kiến trúc đoạt giải để lấy ý kiến công chúng trên cả nước nhằm có những góp ý tốt nhất cho dự án này.
Chứng khoán Beta bị phạt 187,5 triệu đồng do cho vay đối với một số cá nhân thông qua hình thức tạm ứng (giao vốn) tại một số thời điểm trong năm 2024 và năm 2025.
Nguyên nhân cổ phiếu AAV bị hủy niêm yết trên HNX là do hoạt động kinh doanh của CTCP AAV Group (được xác định theo chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ trên Báo cáo tài chỉnh hợp nhất đã kiểm toán) bị thua lỗ trong 03 năm liên tục gần nhất (2023, 2024, 2025),
Bộ Công an cho rằng mức phạt tiền với một số tội danh chưa phù hợp như các tội trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh, thương mại; các tội trong lĩnh vực thuế, tài chính, ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm và các tội khác xâm phạm trật tự quản lý kinh tế…
Cổ phiếu VNE bị đưa vào diện diện cảnh báo từ ngày 24/4 do chậm nộp báo cáo tài chính năm 2025 đã kiểm toán, còn cổ phiếu VMD có ý kiến kiểm toán ngoại trừ đối với Báo cáo tài chính hợp nhất đã được kiểm toán năm 2025...
Chủ thể giao dịch hạn ngạch phát thải, tín chỉ carbon trên sàn carbon trong nước cần có tài khoản tại các công ty chứng khoán và chỉ được sử dụng 1 tài khoản giao dịch chứng khoán. Các doanh nghiệp có thể sử dụng ngay tài khoản chứng khoán hiện có để tham gia sàn...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.