Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài 1.541km, nối từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP. Hồ Chí Minh), với tổng mức đầu tư lên tới 67,34 tỷ USD.
Tại Quảng Trị, đoạn tuyến đi qua dài hơn 190km, chiếm dụng khoảng 1.865ha đất và ảnh hưởng trực tiếp tới 7.277 hộ dân. Dự kiến, trên địa bàn tỉnh sẽ xây dựng 2 ga hành khách chính tại phường Đồng Sơn và phường Nam Đông Hà; 4 trạm bảo dưỡng, cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ khác.
Tuyến đường đi qua 35 xã, phường, kéo theo nhu cầu di dời hơn 21.000 ngôi mộ, bố trí 51 khu tái định cư và xây dựng 28 khu nghĩa trang mới. Tổng kinh phí phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và các hạng mục liên quan tại Quảng Trị ước tính khoảng 17.064 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị, đến nay, phần lớn các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đã xác định xong vị trí các khu tái định cư, hoàn tất lấy ý kiến người dân và đang lập quy hoạch chi tiết để chuẩn bị khởi công xây dựng từ ngày 19/8/2025.
Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đang gặp phải nhiều vướng mắc. Một số vị trí tuyến cần điều chỉnh hướng đi để phù hợp thực tế. Việc bàn giao mốc giải phóng mặt bằng từ chủ đầu tư còn chậm, ảnh hưởng tới tiến độ. Cơ chế ứng vốn phục vụ dự án chưa rõ ràng, trong khi nhiều địa phương còn lúng túng trong thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất, giải quyết chênh lệch giá đất phát sinh sau khi thực hiện sáp nhập hành chính.
Bên cạnh đó, công tác triển khai xây dựng khu tái định cư và nghĩa trang mới cũng đang gặp khó do thiếu hướng dẫn cụ thể về tiêu chuẩn kỹ thuật, đánh giá tác động môi trường và giải pháp di dời mồ mả phù hợp phong tục tập quán của người dân.
Các sở, ngành và chính quyền địa phương đã đề xuất nhiều kiến nghị về cơ chế phối hợp, phân bổ nguồn lực, cũng như yêu cầu Trung ương hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc liên quan đến cơ chế tài chính, quy trình phê duyệt quy hoạch và bố trí đất tái định cư.
Trước thực trạng nêu trên, ông Hoàng Nam, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, nhấn mạnh: các ngành, địa phương phải nhận thức rõ trách nhiệm, không được chủ quan, chậm trễ trong quá trình triển khai thực hiện dự án trọng điểm quốc gia này.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu kịp thời tổng hợp đầy đủ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai, báo cáo đúng thẩm quyền để xử lý dứt điểm, không để tồn đọng kéo dài. Các sở, ngành cần khẩn trương hoàn thiện hệ thống văn bản pháp lý liên quan, đẩy nhanh tiến độ lập và phê duyệt quy hoạch các khu tái định cư. Đồng thời, sớm tham mưu phương án phân bổ vốn cụ thể cho từng hạng mục để UBND tỉnh có cơ sở báo cáo Bộ Tài chính và Chính phủ.
Về công tác giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh chỉ đạo phải chuẩn hóa lại toàn bộ quy trình; nhanh chóng ban hành hướng dẫn cụ thể về việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất, xử lý các vấn đề môi trường liên quan đến các khu nghĩa trang và tái định cư; ưu tiên sớm triển khai xây dựng các khu tái định cư, đảm bảo người dân có nơi ở ổn định trước khi bàn giao mặt bằng cho dự án.
Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các xã, phường có tuyến đường sắt đi qua phải ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý hiện trạng đất đai, tăng cường kiểm tra, kiểm soát chặt ranh giới giải phóng mặt bằng, kịp thời phát hiện và ngăn chặn tình trạng xây dựng trái phép trong phạm vi dự án. Đồng thời, chủ động kiện toàn tổ chức Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng tại cấp xã, phường để đảm bảo công tác điều phối, xử lý hồ sơ và tiếp dân hiệu quả.
“Các ngành, địa phương cần xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ công việc, tiến độ và nguồn lực để triển khai đồng bộ, hiệu quả dự án. Trong mọi khâu thực hiện, phải đặt lợi ích của người dân lên trên hết”, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nhấn mạnh.
Tại World Dairy Innovation Awards 2026 (Giải thưởng Đổi mới sáng tạo ngành Sữa toàn cầu 2026) diễn ra trong khuôn khổ Hội nghị Sữa toàn cầu tại Barcelona (Tây Ban Nha), vượt qua nhiều tên tuổi lớn của ngành sữa thế giới, Vinamilk đã giành 5 giải thưởng từ 17 đề cử lọt vào vòng chung kết. Theo ông Richard Hall, Chủ tịch Global Dairy Congress và World Dairy Innovation Awards, đây là một kỳ tích chưa có tiền lệ trong suốt 20 năm tổ chức trao giải.
Năm thứ 3 liên tiếp được ghi nhận trong Fortune Southeast Asia 500 (Fortune SEA 500), Vinamilk lần nữa khẳng định sức mạnh của thương hiệu sữa Việt khi góp mặt trong danh sách vốn được thống lĩnh bởi các doanh nghiệp tài chính và năng lượng.
Thị trường vận tải biển quốc tế từ đầu tháng 5/2026 đến nay đang chứng kiến đợt tăng giá cước mạnh trên nhiều tuyến vận chuyển trọng điểm, đặc biệt là các tuyến kết nối châu Á với Bắc Mỹ và châu Âu. Đối với ngành thủy sản Việt Nam, đây là diễn biến đáng lo ngại bởi logistics luôn là một trong những khoản chi phí lớn nhất trong cơ cấu giá thành xuất khẩu...
Trước chuỗi cú sốc vĩ mô liên tiếp, những doanh nghiệp tăng cường vị thế quản lý tiền mặt và tài chính ngay bây giờ sẽ ở vị thế tốt nhất để vượt qua giai đoạn chuyển tiếp - và sẵn sàng cho những gì sắp tới.
Thực tế cho thấy, những đổi mới vật liệu giá trị nhất thường bắt nguồn từ việc giải quyết các bài toán vận hành cụ thể. Việc nâng cao hiệu suất sử dụng thông qua phụ gia, tích hợp chức năng và hợp tác đồng phát triển đang dần định nghĩa lại cách thức đổi mới vật liệu…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.