
Mới đây, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã họp nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua khu vực cầu Cửa Tùng và Cửa Việt.
Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua khu vực cầu Cửa Tùng và Cửa Việt được HĐND tỉnh Quảng Trị phê duyệt tại Nghị quyết số 129/NQ-HĐND ngày 19/12/2023; UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 810/QĐ-UBND ngày 9/4/2024.
Dự án có chiều dài khoảng 3,16km với tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 - 2025. Dự kiến, dự án sẽ sử dụng đất 16,4ha; có khoảng 110 hộ dân bị ảnh hưởng cần di dời.
Vướng mắc hiện nay khi triển khai dự án này là trong thời gian ngắn phải giải phóng mặt bằng với khối lượng lớn, trong đó cần giải phóng nhiều diện tích đất rừng phòng hộ phải mất nhiều thời gian. Cùng với đó, nguồn vốn chưa được bố trí nên chưa thể thực hiện thẩm định, trình phê duyệt để triển khai các bước tiếp theo.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Nguyễn Chiến Thắng, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Quảng Trị, cam kết HĐND tỉnh Quảng Trị sẽ cùng UBND tỉnh Quảng Trị nỗ lực hết sức để bố trí vốn nhằm triển khai dự án kịp thời. Về công tác giải phóng mặt bằng, các huyện cần chủ động lập phương án tái định cư, khi tính toán áp giá hỗ trợ đền bù, nếu có những trường hợp cá biệt, báo cáo UBND tỉnh Quảng Trị, đề xuất thẩm quyền riêng của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị trong công tác giải phóng mặt bằng để kịp thời xử lý các vướng mắc.
Đồng thời, ông Tiến lưu ý việc Trung ương hỗ trợ nguồn vốn để thực hiện dự án trên là cơ hội quý giá trong điều kiện ngân sách tỉnh còn khó khăn. Vì vậy tại cuộc họp, ông Tiến đề nghị chủ đầu tư tập trung xây dựng phương án, chuẩn bị đầy đủ các thủ tục, xây dựng khung kế hoạch, quy trình để triển khai thực hiện dự án.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị sẵn sàng hỗ trợ để xử lý kịp thời các vướng mắc khó khăn trong quá trình thực hiện dự án. Về mặt chuyên môn, giao cơ quan chuyên môn là Sở Giao thông vận tải thẩm định, đảm bảo tiết kiệm nguồn vốn, đảm bảo an toàn, hiệu quả khi công trình hoàn thành được đưa vào sử dụng.
Trong quan hệ buôn bán hàng hóa với nước ngoài, Trung Quốc là thị trường mà Việt Nam nhập khẩu và nhập siêu lớn nhất. Điều này đặt ra nhiều thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam trong việc cân bằng cán cân thương mại và phát triển bền vững.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Trong bối cảnh chuyển đổi số và toàn cầu hóa, các doanh nghiệp đang đối mặt với một loạt thách thức mới, đặc biệt là trong việc quản trị rủi ro pháp lý. Những thay đổi căn bản trong cấu trúc hoạt động đầu tư kinh doanh đã làm gia tăng tính phức tạp của các rủi ro pháp lý, đòi hỏi các doanh nghiệp phải có cách tiếp cận mới để quản trị những rủi ro này ngay từ khâu thiết kế giao dịch…
Nhiều vướng mắc liên quan đến đất đai, giải phóng mặt bằng và thủ tục môi trường đã được TP. Hà Nội trực tiếp đối thoại, làm rõ với doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2026. Các nội dung được làm rõ tập trung vào chuyển nhượng dự án có sử dụng đất, cấp phép môi trường và mở rộng mặt bằng sản xuất…
Honda Việt Nam vừa khép lại năm tài chính vào ngày 31/3/2026 vừa qua với những con số đầy thuyết phục. Việc duy trì thị phần áp đảo không chỉ đến từ doanh số mà còn từ chiến lược thích ứng bền bỉ trước các xu hướng tiêu dùng mới.
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...