
Theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An cho biết tỉnh này đã có báo cáo kết quả sơ kết một năm thực hiện chỉ thị số 31 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới. Hiện nay trên địa bàn toàn tỉnh Nghệ An có 1.469 trường học.
Theo đánh giá, tình trạng học sinh vi phạm pháp luật về an toàn giao thông hiện nay còn nhiều diễn biến phức tạp, nhất là hiện tượng học sinh THCS, THPT đi học bằng xe máy điện, xe máy, xe mô tô không đội mũ bảo hiểm, dàn hàng ngang, chạy quá tốc độ, vượt ẩu.
Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, kéo đẩy xe khác, sử dụng điện thoại khi điều khiển xe; đặc biệt là chạy xe khi chưa có giấy phép lái xe đang khá phổ biến, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngoài ra, học sinh chạy xe đạp điện tăng cao, trong khi tốc độ xe đạp điện có thể lên tới 35-40km/h (tương đương với vận tốc trung bình xe máy), rất dễ mất kiểm soát tốc độ.
Từ ngày 21/12/2023 đến 21/12/2024, toàn tỉnh Nghệ An xảy ra 23 vụ tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh làm chết 13 người, bị thương 30 người.
Theo Sở Giáo dục và Đào tạo Nghệ An, thời gian qua công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong trường học triển khai nhiều hình thức, đa dạng như phiên tòa giả định, lái xe mô phỏng. Đến nay đã có 1.571/1.571 (đạt 100% ) trường xây dựng tủ sách pháp luật, câu lạc bộ học sinh, thanh niên với pháp luật.
Qua công tác tuần tra, kiểm soát, Công an tỉnh Nghệ An đã lập biên bản và xử lý 20.102 trường hợp liên quan đến lứa tuổi học sinh với tổng số tiền xử phạt hơn 8,8 tỷ đồng, tạm giữ 10.640 phương tiện các loại.
Trong đó, đáng chú ý xử lý 2.791 trường hợp vi phạm về giao xe hoặc để xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông; 283 trường hợp có nồng độ cồn…
Công an tỉnh Nghệ An cũng gửi 19.206 thông báo những trường hợp học sinh vi phạm về cho nhà trường để có hình thức xử lý và biện pháp giáo dục phù hợp.
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu trong thời gian tới các sở, ngành và địa phương, nhà trường chú trọng tuyên truyền, nhắc nhở, răn đe đối với học sinh và xử lý nghiêm đối với phụ huynh học sinh và các tổ chức, cá nhân chở học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông để làm gương.
Rà soát các bãi gửi xe trái phép gần khu vực trường học để có biện pháp xử lý, cam kết không nhận trông, giữ xe mô tô trên 50cc của học sinh.




Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị các bộ, ngành, địa phương tiếp tục quán triệt sâu sắc quan điểm, chủ trương của Đảng “phát triển nhanh nhưng phải bền vững”; “không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng kinh tế đơn thuần”; “bảo vệ môi trường phải được đặt ở vị trí trung tâm trong quá trình hoạch định chiến lược, quy hoạch, kế hoạch và phát triển kinh tế xã hội của từng ngành, từng địa phương”.
Sơ kết 1 năm sắp xếp hệ thống thi hành án dân sự, Thứ trưởng Bộ Tư pháp nhấn mạnh muốn thích ứng và phát huy hiệu quả của mô hình mới, trước hết phải đổi mới tư duy, nhận thức và phương thức quản lý, điều hành.
Dự thảo cho phép luật sư tập sự tham gia một số hoạt động tố tụng, nhằm nâng cao chất lượng luật sư, khắc phục khoảng trống pháp lý trong thời gian vừa qua đối với việc quản lý luật sư tập tự...
Người lao động kiến nghị Chính phủ tiếp tục quan tâm nghiên cứu vấn đề tiền lương, đặc biệt là mức lương đủ sống cho người lao động và gia đình họ....
Theo đại diện Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, việc xem xét tăng thêm ngày nghỉ lễ nhằm tái tạo sức lao động, kích cầu du lịch, hơn hết là nhằm hiện thức hóa ước mơ đưa con đến trường trong ngày khai giảng của nhiều người lao động...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.