Khu kinh tế mở Chu Lai (Đà Nẵng): Vùng đất hứa cho các nhà đầu tư tiềm năng

Với định hướng phát triển bền vững và ưu tiên các ngành công nghiệp công nghệ cao, Khu kinh tế mở Chu Lai (Đà Nẵng) đang dần khẳng định vị thế của mình trên bản đồ kinh tế Việt Nam. Đây là một trong những dự án phát triển kinh tế quan trọng của Đà Nẵng, đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Thiết bị cẩu khung RTG có sức nâng 40 tấn tại Cảng Tam Hiệp-Khu kinh tế mở Chu Lai.
Thiết bị cẩu khung RTG có sức nâng 40 tấn tại Cảng Tam Hiệp-Khu kinh tế mở Chu Lai.

TỪ PHÁT TRIỂN THEO MÔ HÌNH ĐA DẠNG KHU CHỨC NĂNG

Được thành lập tại quyết định số 108 ngày 5/6/2003 của Thủ tướng Chính phủ; và phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô tổng diện tích tự nhiên là 27.040ha, Khu kinh tế mở Chu Lai không chỉ là một trung tâm công nghiệp mà còn là một mô hình phát triển đa dạng với nhiều khu chức năng khác nhau.

Từ khi được thành lập, Khu kinh tế mở Chu Lai đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư nhờ vào vị trí địa lý chiến lược và cơ sở hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Nằm ở trung tâm của miền Trung Việt Nam, Chu Lai có lợi thế về giao thông khi nằm sát các tuyến đường quốc lộ, thông thương với vùng Tây Nguyên rộng lớn cùng cảng biển và sân bay quốc tế. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa mà còn giúp kết nối dễ dàng với các thị trường lớn trong khu vực và trên thế giới cả về đường biển và đường hàng không.

Một trong những điểm nổi bật của Khu kinh tế mở Chu Lai là sự đa dạng trong các khu chức năng. Khu công nghiệp tại đây được thiết kế để thu hút các ngành công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch và giảm phát thải. Điều này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn tạo ra các sản phẩm có giá trị gia tăng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế. Bên cạnh đó, khu phi thuế quan và khu cảng logistics cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại và dịch vụ logistics, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Phân xưởng lắp ráp ô tô của THACO tại Khu kinh tế mở Chu Lai.
Phân xưởng lắp ráp ô tô của THACO tại Khu kinh tế mở Chu Lai.

Điển hình về sự thành công của doanh nghiệp khi đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai phải kể đến là Tập đoàn THACO Trường Hải. Là Tập đoàn tiên phong đầu tư vào Chu Lai, dù đối mặt với nhiều khó khăn, THACO đã gặt hái nhiều thành công cả về kinh tế và ý nghĩa xã hội. Chỉ tính riêng năm 2025, THACO luôn duy trì đà tăng trưởng vững chắc, từng bước khẳng định vị thế tập đoàn công nghiệp đa ngành hàng đầu Việt Nam, nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển nhà máy thông minh, làm chủ công nghệ và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. THACO đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong lĩnh vực cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ. Tập đoàn đã đưa Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) vào hoạt động, khánh thành và vận hành hàng loạt nhà máy mới tại Chu Lai; tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng, phương tiện và mở rộng mạng lưới logistics quốc tế; đưa vào khai thác bến cảng 5 hàng vạn tấn, mở thêm các tuyến hàng hải mới đã nâng cao năng lực cảng Chu Lai. Điều này góp phần từng bước hình thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa quốc tế của khu vực miền Trung. Những bước đi này giúp mở rộng hệ sinh thái sản xuất, hướng tới đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong năm 2025, THACO đóng góp hơn 21.000 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước, trong đó riêng tại Đà Nẵng hơn 17.000 tỷ đồng, tạo việc làm cho hàng vạn lao động tại địa phương với mức thu nhập ổn định.

ĐẾN MỞ RỘNG CÁC KHU DU LỊCH-DỊCH VỤ TẬP TRUNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG

Ngoài việc thu hút phát triển công nghiệp, Khu kinh tế mở Chu Lai còn chú trọng phát triển các khu du lịch và dịch vụ tập trung, khu đô thị và trung tâm đào tạo. Đây là những yếu tố quan trọng giúp nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Khu du lịch và dịch vụ tập trung không chỉ phục vụ nhu cầu giải trí của người dân mà còn là điểm đến hấp dẫn cho du khách trong và ngoài nước. Trong khi đó, các trung tâm đào tạo sẽ cung cấp nguồn nhân lực có trình độ cao, đáp ứng nhu cầu phát triển của các ngành công nghiệp tại khu kinh tế.

Một yếu tố không thể không nhắc đến là sự phát triển của khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao và các khu dân cư nông thôn gắn với phát triển du lịch làng nghề. Đây là mô hình phát triển bền vững, kết hợp giữa sản xuất nông nghiệp và du lịch, giúp nâng cao thu nhập cho người dân địa phương và bảo tồn các giá trị văn hóa truyền thống.

Với những tiềm năng và lợi thế vượt trội, Khu kinh tế mở Chu Lai đang trở thành một điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư. Sự hỗ trợ từ chính phủ và các chính sách ưu đãi đầu tư cũng là những yếu tố quan trọng giúp khu kinh tế này thu hút ngày càng nhiều dự án lớn. Trong tương lai, Chu Lai hứa hẹn sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ, đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế của cả nước.

Theo nhìn nhận của các chuyên gia kinh tế, Khu kinh tế mở Chu Lai không chỉ là một trung tâm công nghiệp mà còn là một mô hình phát triển đa dạng và bền vững. Với sự đầu tư đúng đắn và chiến lược phát triển hợp lý, Chu Lai chắc chắn sẽ trở thành một trong những khu kinh tế hàng đầu của Việt Nam, mang lại lợi ích to lớn cho các nhà đầu tư và cộng đồng địa phương.

Đồng Nai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư cho khoa học - công nghệ, chuyển đổi số

Đến cuối tháng 5/2026, Đồng Nai chi hơn 168 tỷ đồng cho khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, tương đương khoảng 10,2% dự toán. Trong bối cảnh tỷ lệ giải ngân còn thấp, địa phương đang đẩy mạnh các giải pháp thúc đẩy giải ngân và hỗ trợ chuyển đổi số tạo động lực phát triển kinh tế số...

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về gói thầu CP06 tuyến metro số 3

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về tình hình triển khai gói thầu CP06 – Thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt 1, bao gồm đầu máy toa xe, thiết bị depot, hệ thống điều khiển trung tâm (CC/SCADA), tín hiệu, thông tin và cấp điện thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội...

Vận tải tăng tốc nhưng cơ cấu chưa đổi chiều

Hoạt động vận tải tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm 2026, trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng giao thông được đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, cơ cấu vận tải vẫn chưa ghi nhận nhiều thay đổi khi đường bộ tiếp tục chiếm tỷ trọng áp đảo ở cả lĩnh vực hành khách và hàng hóa…

Hoàn thiện toàn bộ hạ tầng vận hành cao tốc Bắc Nam trước ngày 15/7

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành các hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng, kiểm tra tải trọng và trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 15/7/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và chuẩn bị kịch bản tăng trưởng ngành xây dựng giai đoạn 2026 - 2030...

FDI và nguồn nhân lực Việt Nam: Bước chuyển chiến lược sang cạnh tranh bằng lao động chất lượng cao

Hơn một phần ba thế kỷ mở cửa kinh tế, Việt Nam đã khẳng định vị thế là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất của đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong khu vực. Tuy nhiên, khi bước vào giai đoạn phát triển mới, bài toán thu hút FDI hiện nay không còn nằm ở việc thiếu vốn, mà nằm ở một điểm nghẽn lớn hơn. Đó là sự thiếu hụt nguồn nhân lực đủ trình độ để hấp thụ, làm chủ và lan tỏa công nghệ...

Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....

Xúc tiến thương mại Việt – Trung: Từ “thương mại hàng hoá” sang “chuỗi cung ứng, công nghệ và phát triển bền vững”

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động mạnh và xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng ngày càng rõ nét, quan hệ kinh tế Việt Nam – Trung Quốc đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi quan trọng nhất là sau đại hội 14 của Đảng. Không chỉ dừng ở giao thương hàng hóa, các hoạt động xúc tiến thương mại sẽ gắn chặt với chuyển đổi số, liên kết sản xuất và định vị lại vai trò của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị khu vực. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam, ông Bùi Quang Hưng, Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại, đã làm rõ những xu hướng mới, các động lực từ FTA, cũng như cơ hội và thách thức đặt ra trong giai đoạn tới.

Xúc tiến thương mại Việt – Trung: Từ “thương mại hàng hoá” sang “chuỗi cung ứng, công nghệ và phát triển bền vững”

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động mạnh và xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng ngày càng rõ nét, quan hệ kinh tế Việt Nam – Trung Quốc đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi quan trọng nhất là sau đại hội 14 của Đảng. Không chỉ dừng ở giao thương hàng hóa, các hoạt động xúc tiến thương mại sẽ gắn chặt với chuyển đổi số, liên kết sản xuất và định vị lại vai trò của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị khu vực. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam, ông Bùi Quang Hưng, Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại, đã làm rõ những xu hướng mới, các động lực từ FTA, cũng như cơ hội và thách thức đặt ra trong giai đoạn tới.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...