Huế phát triển trạm sạc, thúc đẩy xe điện vận tải

UBND thành phố Huế vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách nội tỉnh sang sử dụng ôtô điện, nhằm cụ thể hóa các mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành giao thông vận tải giai đoạn 2025–2030...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Theo thông tin từ UBND thành phố Huế, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh đã ký Kế hoạch số 305/KH-UBND về việc chuyển đổi sử dụng ôtô điện đối với các tuyến xe buýt và xe khách nội tỉnh hoạt động trên địa bàn. Kế hoạch này được xây dựng nhằm triển khai thực hiện các nhiệm vụ tại Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại văn bản số 8685/VPCP-CN ngày 25/11/2024, liên quan đến chuyển đổi năng lượng xanh ngành giao thông vận tải.

Theo đó, kế hoạch chuyển đổi sang ôtô điện hướng tới mục tiêu quan trọng là giảm phát thải khí nhà kính, phát triển giao thông xanh, thân thiện môi trường và phù hợp với xu hướng phát triển bền vững.

Cụ thể, từ năm 2025, thành phố sẽ áp dụng quy định bắt buộc 100% xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế phải sử dụng điện hoặc các loại năng lượng xanh. Quy định này áp dụng cho cả các tuyến xe buýt hiện có đang hoạt động cũng như các tuyến buýt mới sẽ được triển khai trong thời gian tới.

Trong giai đoạn 2025–2030, thành phố đặt mục tiêu 60% xe taxi hoạt động trên địa bàn sử dụng ôtô điện. Với loại hình vận tải hành khách theo hợp đồng, thành phố cũng định hướng 30% phương tiện đầu tư mới hoặc thay thế trong giai đoạn này phải là ôtô điện.

Không chỉ tập trung vào chuyển đổi phương tiện, kế hoạch của thành phố Huế còn hướng đến phát triển hệ thống hạ tầng phục vụ cho phương tiện điện, trước hết là hệ thống trạm sạc điện.

Giai đoạn đến hết năm 2025, thành phố phấn đấu hình thành hệ thống hạ tầng trạm sạc cơ bản, đủ năng lực phục vụ các phương tiện ôtô điện tham gia hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. Đây được xem là bước đi nền tảng, góp phần khuyến khích các doanh nghiệp vận tải và người dân mạnh dạn đầu tư, chuyển đổi phương tiện.

Đến năm 2030, Huế sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng sạc điện trên toàn thành phố, bảo đảm mỗi xã, phường đều có điểm sạc ôtô điện, phục vụ cả nhu cầu vận tải hành khách lẫn nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân của người dân và tổ chức.

Kế hoạch chuyển đổi phương tiện vận tải sang sử dụng năng lượng điện là một phần trong chiến lược tổng thể của thành phố Huế hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và xanh hóa đô thị. Với đặc trưng là thành phố du lịch, văn hóa, di sản, Huế đang từng bước hiện thực hóa cam kết bảo vệ môi trường, giảm khí thải, ứng phó biến đổi khí hậu thông qua các giải pháp cụ thể, thiết thực.

Việc thúc đẩy sử dụng xe buýt, xe khách và taxi điện không chỉ góp phần giảm ô nhiễm không khí mà còn hướng đến xây dựng hình ảnh một thành phố hiện đại, văn minh, phù hợp với xu thế phát triển giao thông thông minh trên thế giới.

Theo UBND thành phố Huế, trong quá trình thực hiện, chính quyền địa phương sẽ phối hợp với các sở, ngành, doanh nghiệp vận tải, đơn vị cung cấp hạ tầng và dịch vụ xe điện để từng bước triển khai đồng bộ các nội dung của kế hoạch. Thành phố cũng dự kiến sẽ đề xuất cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư đổi mới phương tiện và hạ tầng kỹ thuật liên quan.

Việc chuyển đổi sang phương tiện điện tại Huế được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề cho nhiều địa phương khác học tập, nhân rộng mô hình, từng bước góp phần vào mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh của quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Xây dựng một Việt Nam “xanh, sạch, đẹp hơn” phải bằng hành động cụ thể và sự đồng lòng

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị các bộ, ngành, địa phương tiếp tục quán triệt sâu sắc quan điểm, chủ trương của Đảng “phát triển nhanh nhưng phải bền vững”; “không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng kinh tế đơn thuần”; “bảo vệ môi trường phải được đặt ở vị trí trung tâm trong quá trình hoạch định chiến lược, quy hoạch, kế hoạch và phát triển kinh tế xã hội của từng ngành, từng địa phương”.

Chuyển từ phát triển kinh tế ven biển sang phát triển quốc gia hướng biển

Dựa trên hướng tiếp cận mới, các nhiệm vụ giải pháp phải có sự đột phá nhưng vẫn có tính kế thừa, thúc đẩy mạnh mẽ sự chuyển biến về nhận thức, hành động, kiến tạo thể chế, chính sách cho phát triển nhanh và bền vững kinh tế biển. Chuyển mạnh từ tư duy nặng về bảo vệ, bảo tồn sang phát triển nhanh và bền vững, chuyển từ phát triển kinh tế ven biển sang phát triển quốc gia hướng biển...

Quản trị biển hiện đại, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển bền vững

Một thay đổi lớn trong Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo sửa đổi là hoàn thiện chế định giao, cho thuê và đăng ký sử dụng khu vực biển. Dự thảo luật lần đầu tiên nghiên cứu bổ sung các cơ chế như đấu giá quyền sử dụng khu vực biển, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng khu vực biển và hồ sơ hải chính...

Tháo gỡ rào cản để phát huy tiềm năng điện sinh khối từ bã mía

Điện sinh khối từ bã mía hiện chiếm hơn 95% tổng công suất điện sinh khối của Việt Nam, song đang gặp nhiều rào cản về cơ chế giá và chính sách phát triển. Mức giá mua điện thấp, quy định phân loại dự án chưa phù hợp và những vướng mắc trong cơ chế thanh toán khiến nguồn năng lượng tái tạo này chưa phát huy hết tiềm năng...

Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng: Thành phố đủ điều kiện thí điểm mô hình phát triển mới

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...