
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp Phát triển Nông thôn Hải Phòng, từ ngày 01/01/2021 đến nay, trên địa bàn thành phố đã phát sinh 70 vụ việc vi phạm xây dựng công trình trên hành lang đê và bãi bồi ven sông, trong đó đã xử lý dứt điểm được 7 trường hợp. 63 trường hợp còn lại thành phố yêu cầu hoàn thành xử lý trong tháng 8/2023.
Theo đó, Hải Phòng sẽ tập trung kiểm tra, rà soát việc quản lý, sử dụng đất bãi bồi ven sông, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm pháp luật đất đai, xây dựng công trình trái phép trên đất hành lang đê và đất bãi bồi ven sông; cương quyết thu hồi phần diện tích đất lấn, chiếm, sử dụng sai mục đích theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cũng nêu rõ, nếu chủ tịch UBND các quận, huyện không thực hiện nghiêm việc xử lý các vi phạm còn tồn tại và để các vi phạm mới phát sinh, người đứng đầu địa phương sẽ bị Chủ tịch UBND thành phố xem xét, kiểm điểm trách nhiệm.
Sở Nông nghiệp Phát triển Nông thôn Hải Phòng được giao nhiệm vụ phối hợp với các địa phương trên địa bàn thành phố trong việc xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm pháp luật về đê điều, khẩn trương tổ chức khảo sát, thực hiện cắm mốc chỉ giới hành lang bảo vệ đê trên địa bàn thành phố theo quy định, tăng cường công tác tuyên truyền các quy định của pháp luật về đê điều, vận động, thuyết phục các trường hợp vi phạm tự giác tháo dỡ công trình vi phạm…
Yêu cầu Thanh tra Sở Nông nghiệp Phát triển Nông thôn tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất việc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý, bảo vệ đê điều tại các quận, huyện…
Với tầm quan trọng đặc biệt của vùng cửa biển, các tuyến sông có đê phòng chống lũ tại Hải Phòng bao gồm: sông Hóa, sông Thái Bình, sông Văn Úc, sông Lạch Tray, sông Cấm, sông Vận, sông Kinh Thầy và sông Đá Bạc đã được quy hoạch là đầu mối tiêu thoát lũ nhằm giảm nhẹ gánh nặng về ngập lụt của khu vực đồng bằng sông Hồng.
Tuy nhiên, nhiều năm qua một số tuyến sông trên địa bàn Hải Phòng đã và đang tiếp tục bị thu hẹp, nhiều bãi sông được tôn cao để làm các khu nhà xưởng, khu neo đậu, bến bãi tập kết vật liệu xây dựng của nhiều doanh nghiệp, hộ kinh doanh… gây ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn thân đê và khả năng thoát lũ khi có mưa bão…
Trong quan hệ buôn bán hàng hóa với nước ngoài, Trung Quốc là thị trường mà Việt Nam nhập khẩu và nhập siêu lớn nhất. Điều này đặt ra nhiều thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam trong việc cân bằng cán cân thương mại và phát triển bền vững.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 16-2026 phát hành ngày 20/04/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Trong bối cảnh chuyển đổi số và toàn cầu hóa, các doanh nghiệp đang đối mặt với một loạt thách thức mới, đặc biệt là trong việc quản trị rủi ro pháp lý. Những thay đổi căn bản trong cấu trúc hoạt động đầu tư kinh doanh đã làm gia tăng tính phức tạp của các rủi ro pháp lý, đòi hỏi các doanh nghiệp phải có cách tiếp cận mới để quản trị những rủi ro này ngay từ khâu thiết kế giao dịch…
Nhiều vướng mắc liên quan đến đất đai, giải phóng mặt bằng và thủ tục môi trường đã được TP. Hà Nội trực tiếp đối thoại, làm rõ với doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2026. Các nội dung được làm rõ tập trung vào chuyển nhượng dự án có sử dụng đất, cấp phép môi trường và mở rộng mặt bằng sản xuất…
Honda Việt Nam vừa khép lại năm tài chính vào ngày 31/3/2026 vừa qua với những con số đầy thuyết phục. Việc duy trì thị phần áp đảo không chỉ đến từ doanh số mà còn từ chiến lược thích ứng bền bỉ trước các xu hướng tiêu dùng mới.
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...
Tọa đàm: “Cú sốc” Hormuz: Bài toán an ninh năng lượng cho Việt Nam do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức và phát livestream trên nền tảng VnEconomy.vn, FanPage VnEconomy vào lúc 09h00 ngày 17/4/2026...