
Cụ thể, kể từ ngày 30/4/2022 đến ngày 3/5/2022 và trong các ngày nghỉ cuối tuần (thứ 7, Chủ Nhật) từ 01/6/2022 đến hết tháng 8/2022 vào thời gian từ 9 giờ đến 13 giờ tạm dừng chuyên chở xe ô tô con, xe ô tải qua phà Gót (theo chiều từ Cát Hải sang đảo Cát Bà). Trong thời gian tạm dừng, người dân và khách du lịch có nhu cầu ra đảo Cát Bà lưu thông bằng phương thức vận tải hành khách đường thủy hoặc cáp treo.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tú - Chánh Văn phòng UBND TP.Hải Phòng, du khách sang phà Gót sẽ được bố trí đưa miễn phí đến trung tâm thị trấn Cát Bà và ngược lại, những ôtô không được xuống phà, huyện Cát Hải cũng sẽ bố trí trông xe miễn phí cho người dân trong các ngày từ 30/4 – 3/5”. bãi đỗ xe là khu đất rộng 33.000m², thuộc khu công trường số 7 (vị trí đầu đường dẫn vào bến phà Gót, thị trấn Cát Hải), có sức chứa khoảng 2.500 xe con.
Về phương tiện vận chuyển khách từ Ga cáp treo Phù Long đến thị trấn Cát Bà và ngược lại, Công ty TNHH Mặt trời Cát Bà cam kết sẽ bố trí phương tiện đáp ứng đầy đủ, đảm bảo thông suốt cho hành khách. Về bãi đỗ xe cho khách tại Ga cáp treo phía Cát Hải, Công ty đã bố trí bãi đỗ xe 31000 m2 đáp ứng được tối đa 2000 xe.
Đối tuyến vận tải đường thủy, khu vực Bến Gót đi Cái Viềng, Cát Bà: sẽ có 3 đơn vị, 8 tàu cao tốc đáp ứng 48 chuyến/ngày, chở tối đa 2400 lượt khách ngày.
Theo số liệu thống kê của Công ty Cổ phần đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng, trong 3 ngày nghỉ Lễ giỗ tổ Hùng Vương vừa qua, mỗi ngày có khoảng: 1300 xe con, 55 xe khách 9 - 24 chỗ, 50 xe từ 24 – 32 chỗ, 30 xe trên 32 chỗ, 100 và 1700 xe máy xe lưu thông qua phà Gót. Cùng với đó là tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều giờ tại bến phà Gót.
Dự báo trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 01/5/2022 lượng phương tiện các loại nêu trên qua phà Gót sẽ tăng từ 1,5 đến 2 lần so với dịp nghỉ Lễ giỗ tổ Hùng Vương. Đồng thời, hiện tại một số khách sạn lớn tại Cát Bà đã có khách đặt kín phòng trong dịp 30/4 – 1/5. Trong khi đó, phà Gót chỉ có 9 phà (5 phà to, 4 phà nhỏ). Mỗi chuyến phà to được cũng chỉ xếp được tối đa 20 xe con, với tần suất 20 phút/lượt. nếu không có kế hoạch ứng phó kịp thời, 4 ngày nghỉ lễ tới đây tình trạng ùn tắc trong sẽ tăng gấp nhiều lần.
UBND TP.Hải Phòng cũng cho phép Sở Giao thông vận tải và Công an TP.Hải Phòng tùy vào tình hình thực tế để điều tiết giao thông tại phà Gót.




Điện sinh khối từ bã mía hiện chiếm hơn 95% tổng công suất điện sinh khối của Việt Nam, song đang gặp nhiều rào cản về cơ chế giá và chính sách phát triển. Mức giá mua điện thấp, quy định phân loại dự án chưa phù hợp và những vướng mắc trong cơ chế thanh toán khiến nguồn năng lượng tái tạo này chưa phát huy hết tiềm năng...
Theo bảng xếp hạng VIX50 - Top 50 Công ty Đại chúng uy tín và hiệu quả năm 2026 do Vietnam Report vừa công bố, Tập đoàn Nguyên liệu Á Châu AIG (UPCoM: AIG) xếp vị trí 43 sau gần hai năm tham gia thị trường, khẳng định vị thế và sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp…
Phú Thọ mong muốn nhà đầu tư Tây Ban Nha đầu tư vào 4 lĩnh vực then chốt, bao gồm công nghiệp công nghệ cao và bán dẫn, hạ tầng logistics, du lịch, nông – lâm nghiệp sinh thái và thị trường tín chỉ carbon…
Cơ quan Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) vừa công bố kết luận điều tra và đề xuất áp thuế bổ sung lên tới 12,5% đối với hàng hóa từ 60 quốc gia, trong đó có Việt Nam, liên quan đến vấn đề lao động cưỡng bức...
Khóa đào tạo được thiết kế chuyên biệt, hướng tới đối tượng là các cán bộ chuyên trách tại các cơ quan, tổ chức, địa phương và doanh nghiệp bảo đảm an toàn thông tin và an ninh mạng…
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới, lấy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính là quan điểm nhất quán hiện nay của Đảng và Nhà nước ta. Với đặc trưng là trung tâm cảng biển, công nghiệp... Hải Phòng có đầy đủ các điều kiện để trở thành địa phương đi đầu trong thí điểm các mô hình phát triển mới.