“Kinh tế tuần hoàn là một cơ hội kinh tế cho Việt Nam và việc đầu tư vào hệ thống quản trị, phát triển các thể chế và chính sách mạnh mẽ, thúc đẩy kinh doanh bền vững và giảm dần các ngành công nghiệp gây ô nhiễm khác trước đó sẽ giúp chúng ta thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình.

Theo thống kê của UNDP, lần đầu tiên, gió và mặt trời tạo ra hơn 10% điện năng toàn cầu vào năm 2021. Trong đó, 50 quốc gia hiện đã vượt qua mốc 10% này và Việt Nam trở thành một trong số đó vào năm 2021.

Sau thành công ban đầu với sự phát triển nhanh chóng của năng lượng mặt trời và gió ven biển trong giai đoạn 2018-2020, nhờ biểu thuế nhập khẩu lũy tiến (FiT), chính sách năng lượng tái tạo của Việt Nam cũng có những vấn đề cần giải quyết, chẳng hạn khả năng tiếp cận tài chính dài hạn, để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư, tạo thuận lợi cho việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài xanh.

Tuy nhiên, Việt Nam cũng phải đối mặt với một số thách thức kỹ thuật: hệ thống kết nối và truyền tải; lưới điện hiện tại không đủ công suất để đối phó với sự biến động của việc sản xuất năng lượng tái tạo từ tất cả các trang trại năng lượng mặt trời và gió. Do đó, Việt Nam cần đầu tư vào khả năng lưu trữ của năng lượng tái tạo để tích trữ năng lượng”.

“Tại Hội nghị COP26, Thủ tướng Chính phủ đã đưa ra tuyên bố mạnh mẽ về việc Việt Nam sẽ đạt được phát thải rằng carbon bằng 0 vào năm 2050. Chính phủ cũng đã khẩn trương ban hành Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn 2050. Đề án Phát triển kinh tế tuần hoàn; xây dựng và hoàn thiện các khung khổ pháp lý với việc ban hành Luật Bảo vệ môi trường sửa đổi năm 2020 và đề ra các chính sách, cơ chế thúc đẩy, thúc đẩy hình thành hệ sinh thái cho sự phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam…

Những điều này thể hiện trách nhiệm, quyết tâm và cam kết chính trị mạnh mẽ của Đảng, Nhà nước, Chính phủ trong việc đẩy mạnh chuyển đổi hoạt động kinh tế sang mô hình tuần hoàn, góp phần giải quyết khủng hoảng biến đổi khí hậu, vì sự phát triển bền vững, bao trùm của đất nước.

Để vượt qua các thách thức, thúc đẩy việc chuyển đổi, phát triển mô hình kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam, giải pháp quan trọng là cần tiếp tục tăng cường hợp tác giữa Nhà nước, Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp. Nhà nước, Chính phủ định hướng, tạo cơ sở pháp lý và chính sách rõ ràng cùng với việc tạo môi trường, cơ chế ưu đãi phù hợp để doanh nghiệp có động lực nâng cao nhận thức, từng bước đầu tư và phát triển năng lực chuyển đổi, phát triển sản xuất theo mô hình kinh doanh tuần hoàn phù hợp với điều kiện thực tế và đáp ứng các yêu cầu của xu thế phát triển mới trên thế giới.

Để hài hòa, cân bằng lợi ích phù hợp với điều kiện thực tiễn phát triển của kinh tế Việt Nam, Nhà nước và Chính phủ cần tiếp nhận ý kiến, sáng kiến của cộng đồng doanh nghiệp, kinh nghiệm quốc tế để làm căn cứ từ đó định hướng, lựa chọn một số ngành nghề, lĩnh vực phù hợp để áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn, đề ra lộ trình thích hợp và cam kết mạnh mẽ để khuyến khích cộng đồng doanh nghiệp thực hiện. Đối với một số ngành kinh tế cụ thể, Nhà nước và Chính phủ cần có cơ chế khuyến khích, hỗ trợ cho doanh nghiệp chuyển đổi mà không trái với các cam kết thương mại quốc tế. Nhà nước, Chính phủ nghiên cứu khả năng xây dựng, ban hành luật riêng về kinh tế tuần hoàn, gắn với phát triển kinh tế tuần hoàn với đổi mới sáng tạo, tạo cơ chế huy động các nguồn tài chính xanh…”.

“Việt Nam có tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và nhanh chóng thời gian qua. Những năm gần đây, tăng trưởng kèm theo là các vấn đề liên quan tới tiêu dùng và hệ lụy ô nhiễm như sản sinh mỗi năm khoảng 3,7 triệu tấn rác thải nhựa từ tiêu dùng. Dù các tổ chức chính phủ, ngành và xã hội dân sự tham gia tích cực.

Hiện nay, việc thực hiện kinh tế tuần hoàn rất hữu dụng cho các mục tiêu bảo vệ môi tường. Đặc biệt, khi so sánh với nền nền kinh tế tuyến tính hiện nay, là một nền kinh tế đã và đang khai thác nguồn lực từ môi trường tự nhiên. Việc xây dựng kinh tế tuần hoàn cũng sẽ góp phần mang lại nhiều công ăn việc làm.

Sự tham gia của chính phủ quốc gia bản địa và các bên liên quan trong đó có doanh nghiệp là rất quan trọng. Ở đây còn có sự tham của các nhà hoạch định chính sách, lãnh đạo ngành, nhà đầu tư với các mục tiêu như giảm thiểu rác thải nhựa ra đại dương. Những điều này đã được nêu trong chương trình hành động quốc gia của quý Việt Nam. Tháng 12 vừa qua, một loạt quốc gia trên thế giới đã thông qua một hiệp định giúp cho đại dương và các dòng sông, trong đó đề ra các điều cần thực hiện và Việt Nam cũng đã đưa ra các cam kết của mình. Việt Nam đã thể hiện vai trò dẫn dắt của mình trong tiến trình chung này của thế giới, giúp thế giới có được các thỏa thuận quốc tế”.

“Với miềm tin tưởng rằng doanh nghiệp có vai trò quan trọng thông qua hành động của mình nhằm đạt được mục tiêu chung là phát triển bền vững, nhiều năm qua, Tập đoàn Thai Bev và Công ty con của chúng tôi tại Việt Nam - Sabeco đã lồng ghép thông lệ thực hành trong chiến lược phát triển kinh tế tuần hoàn của chúng tôi trong các hoạt động của tập đoàn nhiều năm qua.

Đầu tiên là sáng kiến của Thai Bev gọi là sáng kiến “ Mang về nhà” (bring back home). Đây là dự án hợp tác của Thai Bev với các đại lý và cơ sở phân phối để thu gom các chai bia và chai đồ uống thủy tinh đã qua sử dụng để tái sử dụng và tái chế. Đây là một cơ hội tốt để kiểm soát chai lọ và vật liệu đóng gói sau khi sử dụng và tận dụng tốt nhất cơ sở hậu cần và thu gom phân phối của công ty, giúp chúng tôi giảm thiểu được rủi ro xe tải quay đầu với thùng rỗng. Nhờ đó tối ưu được việc sử dụng nhân lực, nguồn lực. Chúng tôi cũng có sáng kiến Chuỗi cung ứng Thái Lan, do các doanh nghiệp Thái Lan ở Việt Nam với 8 thành viên sáng lập. Mục đích của sáng kiến này là tăng cường hợp tác giữa các doanh nghiệp của Thái Lan trong việc trao đổi thông tin, tri thức và kinh nghiệm thông qua hoạt động đầu tư. Sáng kiến này được chia làm 5 nhóm với mục tiêu cơ bản là bảo vệ giá trị trong quản lý kinh doanh, chia sẻ tri thức về luật doanh nghiệp, tài chính và trách nhiệm xã hội, tạo ra giá trị thông qua việc hợp tác tăng cường hiệu quả công việc hiện tại như bán hàng chung, đào tạo chéo hay liên doanh…

Đặc biệt, năm 2020, Thai Bev và các đối tác kinh doanh đã tổ chức Hội chợ triển lãm bền vững Thái Lan với khẩu hiệu kinh tế là tự chủ và tự cung cấp của vua Rama 9. Để mở rộng mạng lưới này vượt ra biên giới Thái Lan và chào đón nhiều doanh nghiệp ở Đông Nam Á tham gia, Hội chợ triển lãm bền vững Thái Lan trở thành hội chợ bền vững sản xuất từ năm 2022.

Chúng tôi đề xuất xây dựng một mạng lưới chuỗi cung ứng Thái Lan – Việt Nam. Hai nước chúng ta có tiềm năng trở thành các quốc gia đi đầu về kinh tế tuần hoàn trong khu vực. Để làm được điều này, cả hai quốc gia cần những nỗ lực mang tính tập thể, thống nhất”.

VnEconomy 05/07/2022 08:02

Quản trị dữ liệu để vượt qua rào cản phòng vệ thương mại

Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Chu Thắng Trung, Phó Cục trưởng Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương), khẳng định: “Để không bị loại khỏi cuộc chơi, doanh nghiệp buộc phải từ bỏ tư duy ‘đến đâu đỡ đến đấy’ và bắt đầu đầu tư thực chất vào năng lực quản trị dữ liệu để tự bảo vệ mình”.

Quý 1/2026: Nền kinh tế vượt qua “cơn gió ngược”

Trước những “cơn gió ngược” từ rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng, nhiệm vụ quan trọng hàng đầu trong quý 2/2026 là phải bảo đảm bằng được nguồn cung đầu vào, ổn định an ninh năng lượng và logistics, đồng thời theo dõi sát diễn biến cầu thế giới để có phản ứng chính sách phù hợp.

Tương lai ngành xây dựng gắn liền với phát triển bền vững

Trong bối cảnh công nghiệp hiện nay, môi trường xây dựng là một trong những đòn bẩy rõ ràng nhất để đạt được mục tiêu khử carbon và an ninh năng lượng quốc gia. Tác động của lĩnh vực này rất đáng kể: hệ thống xây dựng tiêu thụ khoảng 32% năng lượng toàn cầu và đóng góp khoảng 34% lượng khí thải CO₂ toàn cầu. Chính phủ các nước trên thế giới đã ban hành nhiều quy định khác nhau để khuyến khích việc áp dụng các công trình xanh và vật liệu tiết kiệm năng lượng. Nếu các chính sách hỗ trợ được duy trì và nhận thức của công chúng tiếp tục lên cao, nhu cầu thị trường xây dựng bền vững dự kiến sẽ tăng tốc đáng kể trong tương lai gần.

Nâng cao sức chống chịu cho logistics và xuất khẩu

Xung đột tại Trung Đông cùng đà tăng phi mã của giá nhiên liệu đang tạo ra áp lực rất lớn lên chuỗi cung ứng toàn cầu, đẩy các doanh nghiệp logistics và xuất khẩu Việt Nam vào thế khó. Việc chi phí vận tải biển tăng 25-35%, phí bảo hiểm leo thang và thời gian giao hàng kéo dài không chỉ bào mòn lợi nhuận mà còn trực tiếp đe dọa sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Trong bối cảnh “áp lực kép” từ chi phí đầu vào và sức mua toàn cầu sụt giảm, yêu cầu cấp thiết là phải xây dựng được cơ chế hỗ trợ đủ mạnh để nâng cao sức chống chịu cho hệ thống logistics quốc gia. Tuy nhiên, biến động hiện nay cũng là “phép thử” quan trọng để sàng lọc năng lực và thúc đẩy doanh nghiệp tái cấu trúc. Từ việc chuyển dịch trọng tâm sang các thị trường gần như Trung Quốc, ASEAN đến chiến lược tối ưu hóa vận hành và đẩy mạnh chuyển đổi số, nhiều doanh nghiệp đang nỗ lực tìm kiếm lối đi bền vững, sẵn sàng bứt phá khi thị trường hồi phục theo nguyên lý “lò xo nén”.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...